YAMAHA Taiwan在10/18於台中洲際棒球場舉辦重機大會師，現場除了YAMAHA為重車車友們準備的多項趣味活動、餐點和抽獎外，台灣山葉更無預警發表三輪黃牌重機TRICITY 300，搭載LMW倒三輪專利技術、車身直立輔助系統和Blue Core引擎，建議售價不含牌險328,000元，就跟著Moto7一起來看看詳細規格吧！
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YAMAHA TRICITY 300發表售價328,000元。
2021 YAMAHA TRICITY 300規格表：
- 引擎型式：水冷四行程單汽缸4V
- 排氣量：292c.c.
- 最大馬力：29ps@7,250rpm
- 最大扭力：29.4Nm@5,750rpm
- 車架型式：高剛性鋼管車架
- 前避震：正立式前叉
- 後避震：雙槍後避震
- 前煞車：雙單向雙活塞卡鉗、267mm碟盤、ABS、UBS
- 後煞車：單向單活塞卡鉗、267mm碟盤、ABS、UBS
- 軸距：1,595mm
- 座高：795mm
- 裝備重量：237kg
- 建議售價：328,000元
結合空力的TRICITY家族外型
本次導入的YAMAHA TRICITY 300延續TRICITY家族特色，倒三角的車頭設計依據空氣力學開發，車側線條緊實，為TRICITY 300營造出向前驅動的感受；而新設計的LED頭尾燈組，也提供良好的照明和辨識度。
倒三角形的車頭相當有設計感。
車尾向上緊收，視覺感與XMAX略有不同。
車身側殼向外突出，勾勒出運動感。
前方為反射式LED燈組，搭配鹵素方向燈。
尾燈同樣也是LED配置。
龍頭左下方有手煞車裝置，方便車主停車。
龍頭下方右側有12V電源供應。
採用Keyless免鑰匙啟動。
車廂空間目測能放入兩頂安全帽。
三輪機構、車身直立輔助搭載
TRICITY 300將YAMAHA自豪的LMW倒三輪技術結合「Standing Assist System」車身直立輔助系統，透過電子控制器，鎖定前懸吊平行四邊連桿機構，讓騎士在停等紅燈時保持車身直立，但該系統不能讓車輛獨立站立，且車速要低於10km/h、油門需全關、轉速要低於兩千轉，如果對車輛施加過大的力道還可能會讓系統解除，別把它當成自走車，雙腳都不放下來啦！
前懸吊使用LMW三輪科技，帶來與一般速克達截然不同的騎乘體驗。
車身直立輔助系統，能幫助騎士停紅燈時穩定車輛。
儀表為單色LCD。
與XMAX共用Blue Core引擎
TRICITY 300的動力系統採用與XMAX相同的292c.c.水冷四行程單缸引擎，搭載Blue Core引擎技術和DiASil壓鑄鋁矽合金汽缸，並配備TCS循跡防滑系統，在濕滑路面提升動態穩定性；輔以ABS防鎖死煞車系統和UBS連動煞車系統，讓50:50車身配重、裝上新設計的高剛性鋼管車架的TRICITY得以維持靈活、穩定和安全性。
Blue Core引擎具備高燃燒效率、高冷卻性能及低馬力耗損三大優勢。
引擎為水冷的配置，可以看見位於前輪後方的水冷排。
引擎實際排氣量為292c.c.。
煞車系統結合了ABS與UBS提升制動安全。
兩款車色，售價328,000元
本次TRICITY 300預計於2021年正式到港，即日已開放預購，年度配額為60台，並提供帶有未來感的藍灰色Nimbus Grey淺灰，以及深灰混綠色的Tech Kamo深灰兩種車色，建議售價328,000元，明年2/28前訂購還可以享有全額貸36期零利率或百萬安心保障險，對三輪速克達有興趣的車友，也請持續追蹤Moto7，我們將繼續帶來深入的報導。
