DUCATI官方日前發表了旗下全新車款Multistrada V4，看到V4想必不用多做解釋，裝上嶄新的1,158c.c.「V4 Granturismo」引擎，擁有172ps@10,500rpm的最大馬力與125Nm@8,750rpm最大扭力的動力輸出；而意即「多種道路」的Multistrada，電控配備自然不在話下，除了基本的ABS、防舉頭、循跡等，身為首台擁有前後偵測雷達的車款，Multistrada V4更可以安裝ACC自動跟車與BSD盲點偵測系統。售價部分，V4版為15,495歐元，V4 S 19,145歐元，V4 S Sport則是19,995歐元。

2021 DUCATI Multistrada V4 規格表

• 引擎型式：水冷V型四缸引擎
• 缸徑*行程：83mm*53.5mm
• 排氣量：1,158c.c.
• 最大馬力：172ps@10,500rpm
• 最大扭力：125Nm@8,750rpm
• 車架型式：鋁製殼式車架
• 油箱容量：22L
• 前懸吊：50mm全可調倒立式前叉
• 後懸吊：Monoshock全可調後避震
• 前煞車：雙320mm碟盤、Brembo一體式輻射對四卡鉗、ABS
• 後煞車：265mm碟盤、Brembo雙活塞卡鉗、ABS
• 輪胎尺寸：前 120/70 ZR 19、後 170/60 ZR 17
• 軸距：1,567mm
• 座高：座高可調，840mm~860mm
• 乾重：215kg / 218kg（V4 S）/ 217kg（V4 S Sport）
• 海外售價：15,495歐元（V4）/ 19,145歐元（V4 S）/ 19,995歐元（V4 S Sport）

換心V4 Granturismo，操控輕巧靈敏

DUCATI全新設計的V4 Granturismo引擎，最大馬力與扭力分別為172ps與驚人的125Nm，重量僅僅只有66.7kg，相較Multistrada 1260搭載的Testastretta雙缸引擎輕上了1.2kg，引擎的尺寸更為精巧，能放在車架中較理想的位置，讓車子有更好的重心；這顆引擎還使用了逆轉曲軸提升操控性，而Twin Pulse技術則是讓強大的扭力可以順暢地作動。此外Multistrada V4也導入類似汽車的汽缸休止技術，在怠速時，後兩缸也會停止運作，能減少油耗並降低引擎溫度，讓騎士與乘客有更舒適的騎乘體驗。

電控配備依舊豐富

新款Multistrada V4的電控配備琳瑯滿目，基本的ABS、循跡、防舉頭、電子進退快排、上坡輔助系統等之外，擁有前後雷達偵測的Multistrada V4還可安裝ACC主動車距定速巡航與BSD盲點偵測系統，成為首款導入ACC的機車。除了四種騎乘模式可調，有了Skyhook電子懸吊科技的加持，Multistrada V4讓騎士能自由調整前後懸吊與座高設定，加上符合人體工學的座墊，找到最舒適的騎乘體驗。

TFT全彩儀表

透過DUCATI Connect System，不論手機系統是iOS或Android都能與6.5吋的TFT全彩儀表連結，可利用把手總成上的操控桿操作多項功能如導航、通話與播放音樂等，且油箱上還設計了一個內置空間能夠容納手機，內含USB充電孔，不怕手機沒地方放也不必擔心電力問題。

三種版本，客製空間大

新款Multistrada V4共有三種版本，分別為V4、V4 S及V4 S Sport，作為休旅車款機能性的配件也不能少，DUCATI原廠即提供了旅遊套裝可供選擇，Travel套裝包含了側箱、加熱握把與座墊等，Travel＆Radar則是又多了ACC主動車距定速巡航與BSD盲點偵測系統，配備更全面；另外，V4 S與V4 S Sport還有鋼絲框可選，且電控配備比起V4也更齊全。售價方面，Multistrada V4為15,495歐元、V4 S 19,145歐元、V4 S Sport則是19,995歐元，未來台幣售價如何，有興趣的車友可以持續關注。

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