有著獨特DCT、檔車速克達混合的造車工學以及輕度越野的能力，在台灣廣受歡迎的X-ADV迎來了2021年式小改款，在外型、動力、變速箱、電控、車架及實用性等部分都有長足的進步，售價部分則是尚未公布，接下來就跟著Moto7一起來看看新款X-ADV的各項細節吧！
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2021 HONDA X-ADV。
2021 HONDA X-ADV規格表：
- 引擎形式：水冷四行程SOHC並列雙缸
- 排氣量：745c.c.
- 缸徑*衝程：77mm*80mm
- 壓縮比：10.7:1
- 最大馬力：58.6ps@6,750rpm
- 最大扭力：69Nm@4,750rpm
- 車架形式：鑽石型鋼管車架
- 軸距：1,590mm
- 座高：820mm
- 濕重：236kg
- 前懸吊：41mm倒立式前叉，彈簧預載、回彈阻尼可調
- 後懸吊：Pro-Link多連桿單槍後避震、預載可調
- 前煞車：雙輻射對四卡鉗、296mm碟盤、ABS
- 後煞車：單活塞卡鉗、240mm碟盤、ABS
- 建議售價：未公布
顏值大提升，配備再升級
2021年式X-ADV揮別了以往憨厚的外表，由本田位於義大利的行銷部門重新設計，以更銳利的線條，更尖銳的板件刻劃出更具侵略性、俐落的線條，也為這台新冒險跨界車款帶來更野性的氣息；頭燈部分也重新設計，並搭載可自動調節亮度的LED頭燈。
新款的X-ADV頭燈看上去兇悍了不少。
新型的頭燈燈具採用了可自動調節亮度的LED頭燈。
騎姿部分，手把高910mm，座高820mm，你有高挺的坐姿看得更遠，而坐墊的形狀更是重新設計，切銷後的造型提升置腳性，要通勤或冒險都不成問題；風鏡新增五段免工具可調，高低差距達139mm，提供高速時的擋風效果；儀表也改為5吋TFT液晶螢幕，與FORZA 750一樣可以選配藍芽聲控系統。
820mm的座高搭配910mm的把手高度，X-ADV騎姿直挺。
五段免工具可調式風鏡，最高與最低高度差距達139mm，可調整範圍不小。
5吋TFT液晶儀表，可以選配藍芽聲控系統。
2021 HONDA X-ADV坐墊底下的置物空間增加1公升來到22公升，能容納全罩式安全帽，內部還有LED照明及USB充電，SmartKey免鑰匙啟動也是標配，本次改款也新增了ESS急煞雙閃燈和方向燈自動歸位，特別的是，不是常見的傾倒感知或計時，而是用前後輪速來判別是否已完成轉彎。
22L的下置物空間內含照明燈與USB車充等貼心的設計。
新的X-ADV也導入了ESS緊急煞車雙閃燈及方向燈自動復位功能。
動力升級、電控更智慧
引擎部分將重心下降提升穩定性，並減重1.4公斤，並列雙缸引擎的閥門正時改變，同時加上電子油門和排氣系統優化，讓紅線區提升到7,000rpm，最大馬力提升4.1ps，一二三檔之間的齒比也縮短，讓低速加速反應更明顯；四五六檔的齒比則是變疏，讓高速油耗表現更佳。
重新調整後的引擎反應靈敏，也提高延伸性。
與FORZA 750相同，X-ADV本次的電控部分也是大升級，有了電子油門後，多了一般、運動、雨天、碎石四種騎乘模式和一種自訂模式。以及HSTC循跡三段可調，DCT的換檔模式也更成熟，共有五種換檔邏輯，會隨著騎乘模式一起改變，面對不同路面做出不一樣的反應。
2021年式的X-ADV電控配備也是給得很足。
車架懸吊輕量化
受惠於重新設計的鋼管鑽石型車架，光是車架就減輕了1公斤，整體車重下降3公斤來到236kg；前叉為彈簧預載和回彈阻尼可調的41mm倒立式前叉，後懸吊維持單槍預載可調配鋁合金搖臂，並配有Pro-Link多連桿結構。
新款的X-ADV整體重量下降了3kg之多。
前叉的部分則與原先的相同，維持彈簧預載和回彈阻尼可調的41mm倒立式前叉。
售價未公布，四種車色多樣選配
本次改款售價並未公布，共有GP紅、石墨黑、消光金屬銀、珍珠泥灰四種顏色，並有後貨架、後鋁箱、保桿、手把護弓、霧燈、加溫手把等加購套件，未來正式導入台灣，也請各位觀眾不要錯過Moto7的試駕心得喔！
GP紅。
石墨黑。
消光金屬銀。
珍珠泥灰。
選配件包括後貨架、後鋁箱、保桿、手把護弓、霧燈、加溫手把等可以加購。
