Webike在線上社交平臺舉辦的 【車主有話說】 活動正火熱進行中！這次由「エンジン」分享他與Racing King 180 Fi的騎乘故事！透過車主對愛車-Racing King 180 Fi的分析與評價，多角度地讓車友了解Racing King 180 Fi的優點或不足。
翻譯文章授權轉載自：Webike
原文參考：【車主有話說】通勤王者 KYMCO「Racing King 180」
1.［簡單介紹］
- 騎乘年齡
大約15年了吧！擁有過HONDA的SKY、CBR400F、LEAD 100，YAMAHA的JOG、MAJESTY 125，還有KYMCO的RACING KING 180。
- 入手時間
大概四年前，那時我買的是里程約5,000公里的二手車，目前仍在使用它。
- 入手動機
我平常都用MAJESTY 125通勤上班，因為想在假日出遊時騎乘不同車款，又剛好在論壇上看到有人在討論RACING KING這台車，因為它180c.c.的排氣量可以上高速公路、收納空間也不小，因此在跟老婆討論後決定購入。
2.［滿意度/優勢］
- 優勢之處
180c.c.水冷引擎可以行駛高速公路，且收納空間也比我在通勤時期的MAJESTY大。
- 關於騎乘
車身跟一般125c.c.車款差不多卻有180c.c.的動力，在市區代步的動力隨傳隨到！
- 關於外觀
我特別喜歡它圓潤中帶點殺氣的車頭造型，充滿鬥志又不失知性氛圍。
3.［不足之處］
- 不足之處
因為它能滿足我的使用需求，所以沒有什麼不滿意。
- 關於騎乘
以100km/h在高速公路行駛時，雖然動力足夠使用，但因為沒有整流罩導致騎士要跟風壓對抗，所以我額外加裝了風鏡來增加巡航舒適性。
- 關於外觀
後土除太大有點醜…雖然想改裝無土除套件但又怕通勤時遇到雨天，所以就維持原廠設定了。
4.［總評（推薦給這些騎士）］
180c.c.的排氣量提供約18ps的最大馬力，搭配上125c.c.級距的車身尺碼，特別推薦給想在擁擠的城市交通中，快速脫離車陣的騎士。
