國產14吋人氣輕檔車MY150，憑藉著易上手、玩樂性十足和改裝潛力深厚等優勢，一直都是相當熱門的車款，而新改款的MY150 Retro ABS也搭上了近期熱門的新復古風潮，換上造型頭罩，同時引擎通過7期環保，全車燈具改為LED，制動導入ABS防鎖死煞車系統，並在許多細節加以著墨，而改款後實際操駕和使用感受如何，接下來就讓Moto7編輯部為各位讀者進行試駕來一探究竟。
Retro外型新風格
「Retro」一詞中文即為「復刻」，可以從MY150 Retro ABS帶著復古味的新外觀上看出一些端倪；原先鹵素大燈升級為LED，但仍然維持經典的圓燈造型，燈具配置為上近下遠，遠燈時會上下同亮，在燈框的周圍有著環型日行燈，夜間行車辨識度極高，可以一眼就認出是MY150 Retro ABS；方向燈升級為LED，有效提升方向燈作動時的能見度；最後便是鋼琴烤漆表面的復古頭罩，除了美觀以外，新增的ABS主機也放置在頭罩內部，光是車頭的改變就讓MY150 Retro ABS與一般版在視覺上有很大的區別。
燈具配置為上近下遠，遠燈時會上下同亮，不管在亮度還是光型表現都相當不錯。
環型日行燈內部還有光條裝飾，細節質感倍增。
LED方向燈亮度極佳，提升行車時的安全性。
復古頭罩讓MY150 Retro ABS整台車散發的氛圍都不一樣了。
往車身側邊走去，本次借測的車色為米白和特仕消光黑兩色，油箱、椅墊、車架配色皆不同，在細節處理上也與過去版本不盡相同，油箱上的陽刻AEON字樣變成廠徽，車殼側蓋從平面改為突出造型，上面有著MY Retro字樣，坐墊上還多了宏佳騰Logo鋼印，後扶手從一體式換成結合椅墊線條的分離式，最後來到車尾，尾燈跟上頭燈的腳步也升級為LED，時下流行的導光條也能在MY150 Retro ABS身上看到，整體而言，外型上的改變以提升質感為目標，編輯們一致認為宏佳騰在此處的表現可圈可點。
米白色的金屬油箱造型修長，容量為6公升。
側殼上寫著MY Retro字樣。
米白色和銀鑽灰車款搭配的是棕色坐墊，特仕黑則為黑色；坐墊兩側安裝了新款的分離式後扶手。
椅墊上宏佳騰廠徽的鋼印讓整體質感提升不少。
尾燈使用U字造型導光設計，按壓煞車時中間LED燈泡會亮起。
ABS導入、配備同步升級
除了外觀件的升級以外，本次改款MY150 Retro ABS動力心臟維持相同的OHC單缸氣冷引擎，通過七期環保的考驗，並採用平衡軸設計減輕震動，操控感受稍後會在編輯心得中詳細說明；制動新增雙迴路ABS防鎖死煞車系統，主機巧妙的安裝於頭罩內，可以減少急煞輪胎鎖死打滑的情形，作動時的手感相當溫和不彈手，對於車主行的安全多了一分保障。
引擎型式為OHC氣冷四行程單缸，排氣量150.1c.c.，最大馬力14ps/8,000rpm，最大扭力12.7Nm/5,250 rpm，並搭配五速往復式變速箱。
前煞車為單向雙活塞卡鉗配256mm固定碟，碟盤上有ABS光柵，輪框為前後14吋。
後煞車為單向單活塞卡鉗配204mm固定碟，也有ABS的配置。
在騎士最常接觸的儀表和騎姿上也有配備更新及調整，MY150 Retro ABS捨棄了傳統指針轉速及LCD搭配的舊款儀錶，換上了全液晶LED的式樣，轉速顯示在右下角，字體較小在騎乘時閱讀不易，比起直覺的指針或是圖示，數字顯示在判讀也需要時間習慣，但整體資訊豐富度上還算不錯，內含檔位、時速、油量、里程、時間等，算是各有利弊；騎姿則是大幅度的變化，手把相較以前更低、更寬，並具有可調功能，三角台更改成加厚輕量化鋁合金，在騎乘姿勢上有著類似滑胎車的感覺。
儀錶顯示內容豐富，並維持MY150具檔位顯示的優點。
新手把可以打開冠座進行微調，讓你更好找到適合自己的騎乘姿勢。
把手加寬降低，與過去的MY150在騎乘上有很不一樣的感受。
適合城市停車的中柱在MY150 Retro ABS身上也沒有少。
MY150 Retro ABS的動態試駕，請見下一頁。
