自1999年首次推出的YAMAHA YZF-R6，時至今日生產超過20年，也是許多重機車友的夢想之一。但就在今日，為了因應越來越嚴苛的環保排放標準，美國YAMAHA宣告要將YZF-R6、VMAX、WR250R以及SMAX等車款停產，讓很多喜愛中量級四缸跑車的車迷都相當惋惜。
沒想到站長的R6成了末代款。
日益嚴格的環保法規
除了YZF-R6慘遭停產以外，其實競爭對手如SUZUKI GSX-R600/R750也早就在多年前因環保法規退出歐洲市場，而CBR600RR更是靠著今年小改款才重新復活，但歐洲市場同樣無緣，畢竟600c.c.仿賽車四缸引擎偏重高轉輸出，導致油耗表現差強人意，想要通過排放標準需要更多研發經費，而始終叫好不叫座的中量仿賽車，想當然爾不會有車廠願意砸重本重新設計引擎，也讓此級距成為逐漸凋零的時代眼淚。
SUZUKI GSX-R600多年前就已經退出歐洲市場。
HONDA CBR600RR迎來了小改款挺過停產，但歐洲市場仍然無緣。
想買R6還有一絲希望
不過真的沒買到R6的車主也別太擔心，YAMAHA表示未來將有賽道專用的R6持續生產，預期將是每年一個批量，或是視訂購狀況加開生產，雖然沒辦法繼續馳騁在各大山路，但下賽道還是綽綽有餘，以後想騎R6，就去賽車場跟站長一起尬車吧！
以後想跟站長一起騎R6尬掐，一定得下賽道了！
站長的R6也正式成為末代車款，可以當成傳家寶了。
