先前在【車主怎麼說】YAMAHA TMAX 560車主公認的四大優點&兩大缺點中，Moto7透過蒐集車主回饋的方式，為各位統計出了車主們公認的優缺點。在這篇文章中，Moto7將分析問卷中，車主的其他反饋，為還在觀望是否要下手購買TMAX 560的你，整理出四大推坑理由，和車主們希望的未來改款建議，讓已經選購TMAX 560的車主們來告訴你最真實的使用後心得吧！

推薦給未來車主的四個點

推坑理由第四名：動力提升、排氣量加大（20%）

對於車友來說，TMAX 560最大的特點莫過於將排氣量升級至562c.c.，將原先530c.c.的並列雙缸DOHC 4V引擎，擴大2mm缸徑並換上全新的鍛造活塞。在不增加引擎重量的同時，重新調校引擎設定使其有著更佳的燃燒效率以及油耗表現，最大馬力達到47.6ps/7,500rpm，最大扭力55.9Nm/5,250rpm。在車主們的回饋中，全新的TMAX 560不僅有著線性的油門，在輸出動力上也有著更為顯著的提升，讓車主們不論在山道間熱血，亦或者是於城市之間漫遊，TMAX 560優異的動力表現都能滿足各路人馬的需求。尤其在提升32c.c.的排氣量後，從原先的黃牌晉升至紅牌級距，相信對未來國道路權開放後的便利性更有幫助，

推坑理由第三名：全新尾部外觀（30%）

TMAX 560在車頭部分與第六代TMAX並無太多差異，在方向燈的部分更改為直條式的LED，比起上一代在外觀上更為簡潔俐落。而最大的改變便是在車尾的部分了，尾燈從原先六代分離式更改為集中且具運動氣息的「T型」尾燈，讓TMAX 560的辨識度上更加提升，一眼就能認出TMAX 560獨特的尾燈造型。其中超過近半數車主對於車尾外觀感到滿意，這樣的數據對於改版過後的TMAX 560外觀可說是大受好評。

推坑理由第二名：舒適的騎乘感受（32%）

全新設計過後的坐墊改善了先前TMAX所被詬病的坐姿，即使座高數據與前代相同，但TMAX 560透過削薄的坐墊以及腳踏位置的修改，讓後座乘客在上車時不再卡住。並且延續過去的車輛特性，採用調整過後的避震器彈簧及阻尼，呈現多連桿避震器的優秀表現，即便TMAX 560車重高達220Kg，這輛大型運動速克達的性能依舊不減半分。近四成的車主表示對TMAX 560的整體表現感到滿意，不論是山道騎乘或是市區通勤，TMAX 560在乘坐感受上都有水準之上的表現。

推坑理由第一名：豐富的功能及配備（43%）

延續了TMAX 530DX，TMAX 560 TechMax也配備了滿滿的電控系統及實用配備，包含了電動風鏡、定速巡航、加溫手把等多項配備，而在循跡防滑上TMAX 560也做了些微的調整，讓行車時為騎士帶來更佳的體驗。在調查結果中，電動風鏡可說是所有車主公認最佳的配備，透過把手上的按鍵進行調整，省去工具調節的時間，對於高架騎乘或是阻擋強風能夠達到效果，讓近八成的車主感到相當滿意！主打的TechMax版本更有Y-Connect專屬功能，透過騎士的智慧型手機與車輛連接，能夠藉手機追蹤GPS，查看行駛路線與車速等資訊，讓騎士更可以掌握自己的行車資訊，隨時確認車輛狀態。

而TMAX 560的車主們有遇到那些品質問題？請見下一頁。