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12萬以下白牌街車買車推薦

SUZUKI GSX150 Bandit

SUZUKI GSX150 Bandit。

  • 引擎型式:四行程、水冷、DOHC、4V單缸引擎
  • 排氣量:147c.c.
  • 最高馬力:19.2ps / 10,500rpm
  • 最大扭力:14.0Nm / 9,000rpm
  • 傳動方式:6速鍊條傳動
  • 車架型式:鑽石式車架
  • 前懸吊:正立式前叉
  • 後懸吊:中置多連桿單槍後避震器
  • 前煞車:單向雙活塞卡鉗、290mm碟盤
  • 後煞車:單向單活塞卡鉗、187mm碟盤
  • 軸距:1,300mm
  • 座高:790mm
  • 裝備重量:135kg
  • 國內售價:120,000元
  • 其他:LED頭燈、檔位顯示器、一體式雙人坐墊、中柱

V型定位燈與LED頭燈。

GSX150 Bandit配備中置多連桿的後避震器,還有方便停車的中柱。

一體式坐墊設計讓GSX150 Bandit十分適合雙載,且還有貼心的後扶手。

優點:

除了SUZUKI自家街車車款GSX-S150以外的第二種選擇,價格更便宜一些。Bandit搭載147c.c.的水冷單缸引擎,動力輸出柔順,配備具有檔位顯示功能的LCD液晶儀表以及中置多連桿的後避震器,重點是擁有平整的一體式坐墊,雙載時後座也能享有舒適的騎乘體驗,且還有方便扶、抓的後扶手以及中柱,在移車、停車時可以比較輕鬆。

缺點:

無ABS、Keyless等配備,12萬的售價也僅比自家GSX-S150便宜了一點,配備稍微單薄了一些。

適合:

喜歡街車類型,同時較常有雙載需求,注重後座乘客的乘坐感受的車友,GSX150 Bandit不失為一個日常使用、假日出遊與雙載的好選擇。

【延伸閱讀】
SUZUKI Bandit 150:兼顧日常通勤、假日出遊的雙載良伴
SUZUKI Bandit 150 小海盜試駕報告:輕檔雙載取向新選擇!



HARTFORD 雲豹223H

HARTFORD 雲豹223H。

  • 引擎型式:四行程、空油冷、SOHC、4V單缸引擎
  • 排氣量: 223c.c.
  • 最高馬力:17.6ps / 9,000rpm
  • 最大扭力:15.7Nm / 6,700rpm
  • 傳動方式:5速鍊條傳動
  • 車架型式:搖籃式車架
  • 前懸吊:正立式前叉
  • 後懸吊:雙槍避震器
  • 前煞車:碟煞
  • 後煞車:碟煞
  • 軸距:1,300mm
  • 座高:760mm
  • 乾重:132kg
  • 國內售價:89,800元
  • 其他:檔位顯示器

雲豹223H具有級距內唯一的鋼絲框。

平坦的毛毛蟲坐墊,對於後座乘客的舒適度非常有幫助。

具有檔位顯示的LCD數位儀表。

優點:

風味純正的復古外型,鋼絲框、雙槍後避震,以及毛毛蟲坐墊,市場內放眼望去找不到風格更純的復古街車,760mm超低座高也讓騎士停車時更安心,132kg的乾燥重以一台223c.c.的車來說也是相當輕盈,減少移車時的負擔,售價只要89,800元,適合以預算為出發點的買家。

缺點:

中國進口的223c.c.引擎及五速變速箱,輸出並非動力取向,不適合追求速度的買家。

適合:

想要風格純正、價格實惠買到復古車種的消費者,另外雲豹223H 89,800元便宜的售價,也適合想要將車輛改裝成自我風格車款的車主,降低改裝時的負擔。



YAMAHA FZS-FI 150

YAMAHA FZS-FI 150。

  • 引擎形式:四行程、空冷、SOHC、2V單缸引擎
  • 排氣量:149c.c.
  • 最高馬力:12.4ps / 7,250rpm
  • 最大扭力:13.6Nm / 5,500rpm
  • 傳動方式:5速鏈條傳動
  • 車架型式:鑽石型車架
  • 前懸吊:41mm 正立式前叉
  • 後懸吊:Monocross 七段預載可調單槍避震器
  • 前煞車:雙活塞卡鉗、282mm單碟、ABS
  • 後煞車:單活塞卡鉗、220mm單碟
  • 軸距:1,330mm
  • 座高:790mm
  • 濕重:137kg
  • 國內售價:99,000 元(水貨商報價)
  • 其他:Blue Core引擎、平坦後座墊

149c.c.的Blue Core單缸引擎最大馬力12.4ps。

上下分離式LED頭燈帶來良好照明效果。

一體式加大、加寬的坐墊舒適且適合雙載。

282mm單碟配上雙活塞卡鉗,再輔以BOSCH ABS系統帶來基礎防護。

優點:

Blue Core引擎油耗佳且空冷引擎維修較簡便,後續保養可以有較少花費,平坦後座墊適合載人,2020年式99,000元不到十萬的價格即能夠入進口車款,雖然價格較過去小漲,但還算划算。

缺點:

變速箱僅五速,空冷引擎動力輸出較低,同樣會面臨水貨車缺料、待料、店家不會修等問題,缺少檔位顯示器稍嫌可惜。

適合:

剛入門檔車,想要省油耐操,同時適合練習操作技巧,摔車不怕心疼荷包的車主。

【延伸閱讀】
2019 YAMAHA FZ-FI / FZS-FI 印度發布;輕檔魅力持續燃燒



規格比較表

購車建議總結

上述7款街跑、仿賽車款及12款街車共19輛車款,都有著相當不同的設計出發點,因此在各方面的表現差異都十分明顯,喜歡仿賽車戰鬥風格的車主可以考慮新的待轉區霸主ZX-25R或是CBR250RR,排氣量再小一些的CBR150R、GSX-R150和YZF-R15 V3也是熱門的選擇;偏好復古外型的消費者則是可以在LEONCINO 250、雲豹223H及CB150R之間抉擇;喜歡有肌肉線條的運動型街車不妨看看新的Hornet 2.0或是KTM DUKE車系;預算考量的車主也能多比較SUZUKI GIXXER SF系列及YAMAHA FZ系列。最後,選擇車款時只要能了解自己真正的需求、取向,就可以比較容易選出適合自己的車款,另外,選擇自己可以負擔的價格也很重要,才能用最實惠的價錢,買到最符合需求的車款。



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