新款BW’S是一台主打多置物空間、大容量的車款，在新車一亮相的時候就有不少人說這應該會是新一代的外送神車吧！有鑒於此，身為新款BW’S的車主亞亞就拿77號來實測做外送，看看究竟會是什麼樣的效果，以及實測後有怎樣的感想，以下就跟著亞亞的視角一起出發！
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外送窘境 / 哭臉包
77號是D-Edition版本，可以把容納東西的空間分為三等分，第一個是前置物空間，再來是腳踏空間，以及後座的空間。先從後座的部份開始看起，在外送過程中，最討厭遇到兩件事情，第一個就是餐點液體灑出來，第二個就是餐點變形，例如披薩，第一個原因是可能外送員在外送的過程中，車輛有比較大幅度的位移，第二個原因就是餐點擺放的時候，收納的方式不牢，所以它會產生晃動；很多機車其實在固定送餐箱的空間就只有椅墊這一塊，因為箱子很大，箱子左右兩側就會懸空，時間一久，經過風吹日晒雨淋箱子會變軟，左右兩邊就會垂下來，變成像一個哭臉的形狀，這個就是外送員常說的哭臉包，當你把餐點放在裡面的話，自然灑出來的機率就會比較高。
後座空間
以新款BW’S而言，其實它的後扶手兩側延伸出來的空間算大，而且它離坐墊的間距也不會太開，如此一來箱子的左右兩側可以有比較穩定的支撐，所以新款BW’S在放置後箱這個部分算表現不錯，且因為D-Edition版本有多了一個側架，所以綁繩就可以很牢固地纏在上面，這部分是加分的。先跟大家說明，因為外送有一個比較標準固定箱子的流程，但是今天只是稍微體驗一下，所以在綁法上不是那麼標準，大家還請多多包容。
坐墊開啟 / 車頭上方置物空間
眼尖的讀者、觀眾朋友一定看到了一個小問題，就是把箱子放在這邊要怎麼開坐墊？可以看到，將箱子放在後座上面，是沒有辦法把椅墊開啟的，如果說要開啟，必須把整個箱子往後移，若要往後移，在後貨架的部分可能就會需要再多一個延伸出來的支架，最好是鐵的或是硬一點的，否則單就這一塊面積不大，箱子沒有辦法得到全面的支撐，所以如果把箱子往後移的話，還是會變成哭臉包，再者要開啟坐墊的話，就必須要多加一個支架出來，把箱子往後移；或是可以先把常用的個人物品如雨衣等等，先暫時放置在車頭上方的空間，這個部分也算是加分的。
前腳踏空間
其實新款BW’S的前腳踏空間並不是那麼的寬裕，如果要放一個外送包的話是沒問題的，不至於完全放不下去，但是可能要多塞幾次，因為空間會非常的剛好，需要移一下角度才有辦法完全放入，且因為空間太剛好，導致置腳的空間就會變得相對狹小，可能在騎乘過程中會有一半的腳是在外面的，所以前置空間的部分個人認為普普通通。
操控性影響
在進行此項實測之前，有不少觀眾朋友提問，裝這個箱子在車上到底會不會影響操控？因為箱子都是固定在車子以內，所以在騎乘操控方面並不會有太大的影響；但如果像上述為了要開啟坐墊將箱子往後移，整台車就會變比較長，那確實就有可能影響到操控，若只是放在一般的位子，個人覺得並沒有太大的影響。
騎乘姿勢
最後是騎姿的部分，箱子固定在後方，騎乘時雖然背部可以很自然地貼在箱子上，但是之前有跟大家提到過，新款BW’S的椅墊設計前端有一個凹槽、弧度，所以臀部會一直往前滑，同時背部又是靠在箱子上，在騎乘時姿勢就會變得比較不美觀；所以如果讀者、觀眾朋友是對騎姿比較注重的話，可能就要留心隨時調整一下騎姿。
重點總結
如果要將新款BW’S作為外送車，整體在操控上並不會有太多的不適感，但是在前腳踏的部分，這樣的空間以外送包的Size而言，久騎可能就會比較不舒服，因為腳部沒有太多可以置放的地方；另外在後箱的部分，個人認為，即便不是D-Edition版本，沒有了旁邊的側架，其實一樣是有辦法將外送包固定在後扶手上，而且整體對後箱的支撐性是足夠的，所以後座空間的部分個人覺得是沒有問題的，就是前方的部分可能要稍微適應一下，畢竟如果是有在外送的朋友，一定會很頻繁地開關外送包裝餐、送餐，所以這部分可能就要稍微留心一下了。
