潛在競爭對手1－SYM SB300
接著就要帶大家看一下，這兩個潛在的競爭對手。首先是三陽的SB300，搭載水冷引擎，最大馬力是27ps@8,000rpm，其實這個數字來說算還不錯，而且它的車重也算比較輕盈，站長自己認為，當初三陽推出這款車是為了要營造一個重車的氣勢，所以把它的油箱做的稍微比較厚重，雖然騎起來算還蠻輕巧的，不過外型上如果要跟日系的街車來比較的話，SB300還是有自己的風格，上市的時候算是有帶起一波的風潮；不過目前來說，市場上銷量是比較低迷一點的。
SYM SB300。
潛在競爭對手2－HARTFORD UK450
接下來是哈特佛的UK450，搭載的是氣冷引擎，但是附有機油冷卻器，有31.5ps的最大馬力；UK450在推出的時候分為高把跟分離把，規格上稍微不同，不過基本上其實這台車的規格算是給的滿好的，不管是配備或是動力輸出來說都算還不錯。不過相信一般車友對於哈特佛後續的維修保養可能有一點疑慮，所以這台車在路上的能見度並不高，最近有可能是為了要對應CB350引進台灣，所以在高把的版本有推出優惠，限時12月一整個月，UK450特價是12.8萬元。
HARTFORD UK450。
取代SR400的地位
此外，如果講到日系的單缸400c.c.街車，大家一定會想到SR400。不過SR400在日本當地的售價折合台幣就要15萬元了，若引進台灣基本上大概就是接近雙倍的價格；我們也可以看看未來CB350能不能在這方面取代SR400的定位，畢竟CB350的價格比較便宜，看起來改裝的潛力也是非常的大。
YAMAHA SR400。
印度車能買嗎？
接下來就要跟大家討論第二個核心問題，印度車到底能不能買？我們做了一下功課，台灣目前已經有引進非常多來自印度製造的車款，包含YAMAHA的FZS 150、正叉版的R15，或是MT-15、FZ-25都是YAMAHA車款裡面，來自印度工廠製造的車款；在HONDA的部分，稍早所引進的HORNET 2.0也是來自印度；SUZUKI則是GIXXER SF 250是來自印度；KTM就更不用說了，整個390以下的車款基本上都是在印度生產製造。另外，包含HUSQVARNA的黑箭、白箭401也都是來自印度；歐洲大廠BMW 310整個車系都是來自印度，所以仔細想想，其實在台灣的道路上，真的滿多不論是白牌、黃牌，非常多的車款都是來自印度。
YAMAHA FZS-FI 150。
印度規格的YAMAHA MT-15。
YAMAHA FZ-25。
HONDA Hornet 2.0。
SUZUKI GIXXER SF 250。
KTM 250 Duke。
HUSQVARNA Vitpilen 401。
HUSQVARNA Svartpilen 401。
BMW G310R。
我們有調查過，大家對於印度生產的車款什麼特別的想法，其實沒有特別的感覺；不過如果說我們再做細一點的話，根據每一個車款去調查的話會發現，來自印度的車款有幾個比較特別的點，第一個：零件非常便宜，尤其在KTM車上，你可以發現它在歐洲、奧地利所生產的車款，與在印度所生產的車款，兩者的零件價格是天壤之別，所以來自印度的車款零件非常便宜；再來我們也有發現，有幾款車的妥善率稍微偏低，或是組裝品質與其他地方相比，相對來說是比較差一點的。後續我們也要看看，CB350既然稱為H’ness高貴的車款，是否品質方面會比較好一些。
目前CB350已經空運一台車進來了，當然是為了要驗車，相信明年就可以陸續交車。接下來，如果你是有意要購買CB350的準車主，大概有什麼事情要注意。由於這台車是全新設計的車款，所以組裝品質跟零件的穩定度有待後續觀察，另外CB350擁有大量的電鍍件，所以保養起來勢必會比較費心，可能要比較認真的去擦拭這些零件。或者以生產印度而言，這些電鍍件的品質如何，目前也是未知數。再來就是零件待料的問題，CB350雖然車價相對便宜，但未來在維修上會不會有待料時間長的問題，這也需要後續來觀察。
CB350適合怎樣的車主？
最後，到底CB350適合誰來購買、誰是準車主？站長是建議若你過去是騎乘白牌，不管是輕檔車甚至速克達的車主，你想要升級黃牌檔車的話，CB350就是一個最好的選擇。基本上它的引擎動力輸出是比較低轉的，所以操作起來騎乘上一定是相當容易上手的；另外，站長覺得CB350也適合另外一個族群，就是如果你是比較願意費心去保養你的愛車，畢竟它有非常多的電鍍件，甚至你是對於改裝這台車有興趣，你可以比較低價入手這台車之後，再花一些預算來做改裝，這款車就非常適合你。
