還記得今年8月的時候，KTM曾經宣布出售旗下MotoGP廠隊戰車2019 KTM RC16嗎？開價28.8萬歐元，全球僅兩台，讓預算十分充足的玩家有機會可以直接攻頂，不用再擔心自己買的車這裡不夠、那裡不足。由現役MotoGP車手，44號的「小E」Pol Espargaró所騎乘，這輛2019年的RC16搭載了1,000c.c.的V型四缸引擎，最大馬力268ps，空車重量僅157kg，最高時速可達340km/h，純正的賽道機器可不是蓋的，只怕買主還沒「Ready to Race」！
2019 Red Bull KTM Factory Racing RC16 MotoGP廠車！
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台灣的車友也有機會與世界各地的好手競爭這兩台RC16，KTM Taiwan總代理安東貿易也有公布台灣的報價，在台灣入手RC16需要花費1,650萬元，還附贈Pol Espargaró全套比賽皮衣、簽名安全帽、2021 MotoGP賽季VIP套裝行程，包含幕後體驗之旅、車手見面會、Red Bull KTM Factory Racing車隊制服等，還附上購車專線讓有興趣者方便購買。當然這項活動早在今年8/21就截止，我們也無法確定究竟最終這兩台RC16是否有各自的歸屬，不過這次在泰國車展KTM亦展出了44號Pol Espargaró的2019 KTM RC16，就跟著Moto7一起來瞧瞧吧！
一身橘色加上贊助商紅牛的大Logo，充分展現了KTM狂傲不羈的風格。
2019 KTM RC16實車鑑賞
來自奧地利的KTM，在2016年發表了使用V型四缸引擎的RC16賽車，正式踏入摩托車賽事的最高殿堂MotoGP。KTM有別於其他採用鋁合金車架的廠隊，在RC16的車架上堅持使用鋼管車架，頭兩年KTM的表現並不出色，到了2019年賽季略有成長，甫結束的2020賽季透過測試車手Dani Pedrosa與整個團隊的努力，加上自家車手Brad Binder與Pol Espargaró優異的表現，KTM已經可以與強權如HONDA、YAMAHA、DUCATI等並駕齊驅，以鋼管車架在MotoGP賽場上開創自己的道路。
2019賽季MotoGP針對整流罩上的模組化定風翼套件進行禁止。與2018年式不同，2019的RC16在車頭兩側可以看到超大定風翼。
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橘色外露的鋼管車架是KTM的一大特色，到了MotoGP賽車RC16上也一樣可以看見。
追求極致輕量化的廠車，細節之處如儀表的護蓋都採用碳纖維製成。左把手總成上可以看見賽道車常見色彩繽紛的電控按鈕，RC16擁有電子油門、快排、循跡、引擎煞車控制與前輪浮舉控制系統等電控配備。
粗壯的WP前倒叉透過精心調校以應付賽道上激烈的操駕；一旁也可以看到輪框是使用Marchesini的鍛造輪框，這些都是身為MotoGP賽車的基本配備。
Brembo輻射對四卡鉗與320mm＆340mm碳纖維碟盤的搭配，提供絕佳的煞車性能。
全段Akrapovič的排氣管，另一端從車尾下方繞出；另外在內土除、搖臂，甚至腳踏都可以看到碳纖維的痕跡。
鏤空的上三角台也是追求輕量化的表現之一。
6速鏈條傳動的RC16也少不了快排系統。
處處可見碳纖維的紋路。
空車重量僅157kg，加上268ps的大馬力，最高極速可達340km/h。
為Pol Espargaró量身設定的油箱形狀與椅墊設計，達到人車一體的最佳表現。
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