KRV的售價在週五中午公佈了，站長要和大家來談談對於這次價格的想法，及一些購車的建議與分析，首先來看看價格：
- ABS版：112,800元
- TCS、Keyless版：123,800元
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當初預期高階版不會超過十三萬，超過十三萬銷量就崩盤！極少數的人有辦法接受它是超過十三萬。以光陽當初放的風聲，我預期比較有可能會落在125,000到130,000。沒想到他開出一個低125,000元，但這個價格對於我而言，到底是高還是低，請繼續看下去。ABS的部分則和大家預期差不多，大概在比11萬略高一點，是112,800元。如果可以開在十萬元，甚至105,000元附近的話，相信市場上一定會大賣。
KYMCO於12月10日正式宣佈KRV售價，KRV ABS版為112,800元、KRV TCS版為123,800元，上述價格不含牌險。
對於這個價格，站長是這樣來看，如果以123,800元TCS版，來做一個衡量的水平線，那ABS版是相對划算的，換句話說，光陽有把ABS版的價格壓低，衝市場的量。但如果以另外一個角度來切入的價格，我們以ABS版來做一個衡量的基準：112,800元。我們來看比它高價位的TCS版，這個價差相對來說，其實是比較多的。
為什麼會這樣說呢？
TCS其實就是在ECU內多一個運算功能，成本並不會增加太多，Keyless的部分，它就是一個鎖頭的升級，成本頂多增加3、4000塊錢。所以如果以ABS版來看的話，TCS版是賣的比較貴的，但如果以TCS來做一個標竿的話，ABS版相對就是很便宜，等於是壓低價格。
TCS其實就是在ECU裡多一個運算功能，減少前後輪轉速差。
Keyless簡單來說就是多了個無線鎖頭。
當然我們在講這個價格跟價值到底值不值得，非常難去做絕對的評估，尤其KRV是一個全新的設計，要怎麼樣去比較、衡量它的價值，真的是非常困難。我們也可以從它附近有哪些車款，目前在國內的水冷跑旅的話，我想我們先把FORCE放在一旁，因為FORCE基本上就是算是一個比較簡化版，然後外觀也很搶眼，就是要讓你改的車，這台車我們先放在旁邊，價格相對來說也比較低，配備也沒那麼多。
FORCE相對KRV便宜很多，但配備也相對陽春，先不列入討論。
SMAX跟DRGBT大概落在105,000元、106,000元，過去的價格大概就是守在這邊。今天KRV以112,800元要切進來，是高了5000元。消費者如何考量？我認為你一定要去試乘看看，以我本身來說，是非常喜歡KRV它的騎乘感。如果你在體驗的過程中，可以分別的出來KRV它的這樣的操控感，跟一般的速克達有的不同的話，這個價差對你就會有價值。如果騎乘感沒有沒顯的差異，那可能就可以考慮外型是否喜歡，值不值得多花錢來購買較新的KRV。
如果試乘時感受不出KRV哪裡不同，那就從對手中挑台順眼的也可以。
看得順眼也是挑選車輛時重要的一環。
除了SMAX、DRGBT之外，我們再來看市場上，目前YAMAHA還有NMAX，價格118,000元，這個價格剛好在TCS版跟ABS版的中間。NMAX的話，它的整個配備來說，國外版是有TCS的，來台灣把它拔掉了，有保留Keyless的部分，相對來說使用還是比較方便。它跟目前KRV TCS版Keyless版，是差了5、6000元，這個價差，買到的就是TCS的部份。
台灣版的NMAX並沒有配備TCS。
NMAX跟KRV一樣有配備Keyless免鑰匙啟動。
其他部分，我覺得KRV它的整個騎乘感是比較運動一點，NMAX是比較舒服的跑旅。以乘坐空間來說，其實我兩者都還蠻喜歡的，NMAX它給你的坐墊是比較長的，所以使用者在騎乘的時候可以比較往後座，空間是比較大的；KRV坐墊也是有比較多的空間、比較多的姿勢來變換，像SMAX來說的話，它能變換姿勢就比較少，而且你被往前推。最後，兩者來比較的話，KRV它的動力輸出的確是比較好，看買家有沒有需要動力這部分。
NMAX在坐姿上提供騎士相當大的調整自由度。
KRV的坐墊長度也不錯，同樣有相當大的姿勢改變空間。
相較之下SMAX的坐姿限制就多了點。
如果我們與Tigra 200來做比較，它的售價是117,000元，接近十二萬，但沒有超過。Tigra 200是真正比較接近20匹馬力，但騎乘感還是比較笨重一點，而且重心相對來說是比較低沉一點，沒有這麼靈活。它的整個後面的水平六連桿避震系統，在台灣白牌級距裡面，算是獨一無二的，彎道中整體支撐性很好。但整體重心就已經偏低了，所以我覺得它的水平六連桿並沒有在這個部分發揮完全的優勢。如果喜歡純粹大動力，那Tigra 200是首選，喜歡輕巧靈活的操控，那可以考慮KRV！
Tigra 200的動力是對手中最大的，但在操控上就顯得不夠靈活。
KRV的動態表現相較之下就輕巧靈活許多。
整體來說，價格公佈之後，就是硬碰硬了，從網路上，也可以看出大家兩極的反應。如果以消費者的立場來說，KRV的價格還是和我的期待有點落差，高了一些。但從光陽一開始就推出36期零利率，也可以看出光陽有鎖定心動卻行動是有猶豫的潛力客戶。不過這樣的策略，也讓很多人開始期待，未來以現金購車，應該要有更大的優惠，而非現在經銷商所說：現金、零利率是同樣的價格。
未來以現金購車，應該要有更大的優惠，而非現在經銷商所說：現金、零利率是同樣的價格。
