Q4. KRV像是哪一台汽車？
站長提問：
我還記得那時候AK550在發表的時候，我問柯董說他像哪一台汽車，柯董告訴我是C63，那個暑假我剛好其實在美國有開過這台車所以印象很深刻，一樣的問題如果在KRV上面，有沒有哪一台車柯董認為比較像是KRV？
柯董回答：
我一時之間真的是想不出來，但我覺得KRV跟AK550最大的不同就是他的體型比較小，那如果以汽車來說，他就變得有點像小鋼炮的那種感覺，其實我自己也開小鋼炮，我也不喜歡開大車，我能夠理解那種車身小，在我們的日常生活的騎乘裡面，他帶來的優勢到底是什麼。那一天也有一些其他媒體在問我，我說我喜歡開小車，當我開小車的時候路就變大了；小車還有很多的優勢，比較靈活，我如果騎一台很大的車子出去，假設今天我開超跑出去好了，超跑很寬，很多時候在都會的交通裡面是沒有辦法發揮的。你說我想要開快一點，其實老實說在都會裡面小鋼炮開的絕對是比你快的，開法拉利也不會比他快。
我覺得KRV他就是這樣一個特色，我覺得應該說，大多數人來說，KRV會是他們心中一個最完美的車款，因為他真的就是可以提供那種小車的優勢，這些優勢大車無論怎麼做都是沒有辦法超越的，因為這是體型的一個優勢，當然反過來說，大車有大車的優勢，一旦到郊外那種空曠的地方小車就望塵莫及了，完全不行，他們是屬於完全不同的消費者，可是消費者的心中，他都應該是一個最得我心的車款，我們的想法是這樣子。
Q5. KRV作為全球戰略機種，如果可以，下一個市場是？
站長提問：
看起來當然台灣會是KRV第一個市場，那柯董認為，未來若以一個所謂現在全球戰略機種的思考的話，下一個市場會在哪邊？
柯董回答：
這個很有趣，在KRV還沒有發表之前我們自己的營業部門評估說這個車子他的市場好像比較有限，因為很多地方的市場不是這樣子車子的市場，或者是我舉例來講，譬如說東南亞，東南亞這車子可能太貴，對歐洲來說可能太小，就是很多這種只有某些特定的市場會有，可是發表之後其實我發現他的反應其實還蠻熱烈的，那我想最重要就是說他的確就是有一種獨特性，然後能夠讓騎的人可能有一種驕傲感，我是在騎一個劃時代的東西、革命性的東西、新創的東西，當消費者有這樣子的價值產生的時候，相對這台車子是大家比較常見的，或大家比較少見的，或是是不是我現在市場的主流，或是其他人大部分有沒有在騎的，相對就沒有那麼重要，因為我的驕傲感是來自於這台車子所代表的意義，所以那些本來不太有的市場就會跑出來，所以我覺得這台車子可能會比我們原先想的可以銷售的地方還要多一點，我覺得歐洲、東南亞、日本都有機會。
站長補充：
其實當初我看到他這個Type S的銘牌，我一直以為可能是高階款叫Type S，到後來我發現，當然後來在試乘會他們說不是，這款車目前就是Type S，所以理論上應該會有以目前KRV這個平台再去延伸其他的車種、機種，如果說我們現在請柯董稍微看一下這台車，想像中他可以出現哪些其他不一樣風格的機種？
柯董回答：
從我們公司在做機種企劃的時候，其實我們還是會比較從市場角度出發，我們會去思考說這樣的一個平台適合的客群是什麼？或者是哪些消費者對於這樣子的車子是特別喜歡？當然，最理想的當然就是我們把所有的速克達都改成這樣的架構，老實說他只有優點沒有缺點，但是最大缺點當然就是成本，或者是反過來說因為他比較新，是不是每個地方的服務、維修可以跟的上？這也是一個必須要做考量的地方，我每台都是這個那我的經銷商、服務站能不能懂那麼多？其實我們要推出一個機種的時候還是得做比較全面性的考量。
站長提問：
我相信因為上次上禮拜五試乘會之後，我想柯董應該看了蠻多車媒的不管是影片或是網路一些文章的部分，有沒有對於車媒提到的哪一點、哪個評價最有印象？
柯董回答：
印象最深刻當然我最高興聽到就是很多人會說，我們在這個跑道也騎過不少速克達，但是這是第一台速克達給我這樣的感覺，當然對我來說這是我覺得最感到欣慰的一件事情，全新的感受，那也是我們其實不只是KRV，其實我們在很多車種上面，我們都希望能夠做到說能夠帶給消費者比較不同的感受，能夠有一些創新，那我們不是為了創新而創新，而是為了消費者還沒有被滿足的需求，就是說，這個真的就是消費者要的，只是今天沒有人有，或是大家還沒有把他做出來，大家還沒有想到這樣，這是我們的目標。
Q6. 關於三輪車CV3
站長提問：
我覺得另外一台是還沒有滿足大家的需求，我覺得可能是我身後這台CV3，這款車我想若未來上市之後，柯董認為這台車對於光陽整個品牌形象，或是說在全球大家對於光陽的認知可以有什麼樣的改變？
柯董回答：
其實三輪是一個蠻獨特的市場，然後他最大的地方是在法國，法國、西班牙、義大利等等一些地方，其他的地方多多少少有一點，那當然這台車子對我們來說他有一個比較大的意義，因為我們在歐洲算是比較強，但是在法國，尤其是巴黎，你今天要去跟全世界品牌去競爭，產品是一個很重要的事情，但是透過產品怎麼樣把你的品牌形象建立起來，這是更重要的事情，因為法國就是很重視品牌的地方，我們講說國民所得越高的地方，越有錢的人就越重視品牌，巴黎是非常有錢，或者是說，很重視生活品味這樣子，所以我們其實現在市面上三輪的車子也有，但是我覺得就是沒有這樣的一個高度，或是沒有這樣一個豪華的配備，或者是其實對於在法國的人來說，他們會想要，畢竟他們是負擔得起，而且他們也想要這樣子一個東西，所以我們就覺得說這是一個讓我們建立起我們品牌形象的一個非常好的機種，正好我們也有這樣一個平台可以去做這樣的事情。
站長補充：
其實柯董這個我非常有感，我認為巴黎街頭第一個他收入高而且他願意騎摩托車，很多收入高的城市他是不願意騎摩托車的，而且我看起來是，巴黎他的摩托車的平均單價，也是我看過最高的層次，義大利很喜歡騎車，可是他們相對來說他們是不願意買這麼好的摩托車。我蠻期待說，如果這台車未來可以在巴黎街頭試一下，這應該會蠻好的。
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