身為MAZDA旗下招牌都會小車，源自於2014年日內瓦車展「Hazumi 跳」概念車的第四代MAZDA2，問世後可謂在全球各市場都受到歡迎，只是在缺少Hybrid油電車型或純電動車款的情況下，未來恐怕也難以通過日趨嚴苛的環保法規要求，因此近來也傳出了次世代MAZDA2的相關消息。
根據英國老牌汽車媒體的報導，在MAZDA歐洲市場的最新財務報告中，提到了未來兩年內與其他廠牌進行合作來提升銷售成績的方案，而在向MAZDA英國分公司求證後，MAZDA英國表示：「為了因應各國家/市場的法規以及消費者的需求，不斷尋求最佳化的解決方案，其中採用THS動力系統（TOYOTA Hybrid System）確實是能夠滿足各方面需求的方案。」
另一方面，為了應對更加嚴苛的最新歐盟CAFE環保法規，MAZDA極可能將會向合作夥伴TOYOTA購買碳排量額度，而由於採用SPCCI稀薄燃燒技術的Skyactiv-X動力系統成本偏高的情況下，車格為B-Segment的MAZDA2採用THS動力系統、並交由TOYOTA位於法國北部的工廠與Yaris共線生產，確實是比較合乎整體成本的方式。
不過事實上，MAZDA與TOYOTA藉由貼牌共線生產的方式也已不是第一次，過去TOYOTA在北美市場所販售的Scion iA、TOYOTA Yaris Seden/Hatchback，便是以現行的MAZDA2貼牌衍生而出，並同在MAZDA位於墨西哥的工廠進行生產，如今為了因應更為嚴苛的環保法規，立場對調似乎不是太令人感到意外的發展，只是想看到GR Yaris變成MAZDAspeed 2的機會也不太高就是了。
