自2015年YAMAHA Taiwan引進YZF-R3以來，一直都是相當熱門的黃牌入門車款。而在2019年，發表了小改款的R3後，在這黃牌仿賽的一級戰場中熱度不減，依然佔有一席之地。究竟車主選擇了YZF-R3後發現了什麼樣的優點以及缺點呢？Moto7蒐集了2020年購買YZF-R3的車主回饋，總共整理出了三大優點以及兩大缺點，讓我們來一探究竟吧！
YAMAHA YZF-R3。
YZF-R3車主公認的三大優點：
第三名：靈活的操控（27%）
YZF-R3有著仿賽的外觀，操控當然也不會馬虎。許多車主讚賞的是它過彎的靈活度十足，操駕起來相當輕鬆，不須花費很多力氣就能帶著車輛過彎；而在靈活之餘也沒有犧牲穩定度，彎道的穩定性依然是足夠的，讓騎士們騎起來更無壓力，可以充份的享受騎乘樂趣。
操控是YZF-R3的強項之一。
第二名：支撐良好的前叉（34%）
小改款的YZF-R3其中一大亮點，就是將前叉由原本41mm的正立式前叉升級為37mm的倒立式前叉，不僅僅只是增加外觀的可看性，讓運動感更加強烈；還改善許多舊款R3車主所抱怨的前懸吊過軟，由正叉改為倒叉為車輛提供了更佳的支撐性，以及更好的路面回饋，對於操控性也能帶來一定程度的提升，可以說是非常有感的升級。
新增的倒立式前叉兼具美觀及實用性。
第一名：舒適的騎姿（37%）
2019年式的YZF-R3雖然承襲了R DNA侵略感十足的家族外觀，跑格更加強烈，外貌看似硬派，但在騎姿方面就親切了許多。不像一般仿賽需要趴得很低，R3較低的腳踏以及較高的把手或許讓它騎姿不是那麼戰鬥，卻相對的更貼近日常使用，較為休閒的坐姿令長時間騎乘也不是問題，讓R3不單單只是通勤代步的好夥伴，也可以是外出旅行的好搭檔，不僅騎得帥，也能騎得舒適。
YZF-R3平易近人的騎姿是車主們最喜愛的一點。
YZF-R3車主們認為的兩大缺點，請看下一頁。
