購車後可能遇到的品質問題
第二名：鍊條、齒盤異音（7%）
EC-05與GOGORO 2共用平台，亦採用速克達當中較不常見的鏈條傳動，雖然比起皮帶，能帶來更高的傳輸效率，但也有部分車主反映，EC-05的鏈條與齒盤的聲響過大，且其原廠鍊條壽命較短，據車主回報，在四、五千公里時便開始有死目情形產生，可能會需要花較多心思注意鍊條與齒盤狀況。
有部分車主反映，EC-05的鏈條聲過大。
第一名：行駛途中斷電（19%）
本次車主大調查中，最多車主反映曾經遇過的品質問題為行駛途中斷電，共有19%的車主曾遭遇此狀況。針對此PBGN車系的設計通病問題，YAMAHA官方已給出回應，並進行召回、免費修正。根據官方公布資訊，原因應為電池偵測微動開關上方的橡膠護蓋，有部份有脫硫程度高低不一的情形，脫硫程度較低的橡膠護蓋在長時間與電池偵測微動開關接觸後，有可能使電池偵測微動開關內的接點產生不導電的硫化物質，進而導致電池偵測微動開關之阻抗值升高至異常，使系統誤判為電池脫離，進行安全斷電。若有發生此狀況的車主，可自行前往電動車經銷據點進行免費修正。
部分車主曾遭遇行駛中斷電之問題。
官方已針對此問題進行召回修正。
站長的話
Moto7「二輪車主大調查」系列感謝各車款車主協助我們完成統計調查，視車種熱門程度（車主多寡）我們的資料來自30位至近百位的車主，資料再由編輯加以統計完成，請大家多多支持我們的「二輪車主大調查」系列！
