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搭載SUZUKI獨家SOCS油冷系統的GIXXER SF 250 / GIXXER 250，採有罩、無罩雙生車款同時販售。過去在缺乏總代理引進的情況下，有興趣的消費者大多只能透過水貨商進口購買，在後續維修、保養等方面相對較不容易，路上能見度也不高。而在SUZUKI宣布導入後，對於觀望、敲碗許久的車友而言，可說是吸引力大增，在後續正式發表前，先跟著Moto7來實車細部鑑賞吧！
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2021 SUZUKI GIXXER SF 250 / GIXXER 250。
2021 SUZUKI GIXXER SF 250 / GIXXER 250 車輛特點
- 有罩、無罩雙版本同步推出
- 搭載249c.c.油冷單缸引擎
- 雙出排氣尾管
- LED頭、尾燈
- 液晶儀表板
2021 SUZUKI GIXXER SF 250
GIXXER SF 250的LED頭燈設計相當具有SUZUKI的家族特色。
尾燈為LED導光條設計。
整流罩的設計，跑格十足。
採用置於三角台上的分離式把手，在營造跑車氛圍的前提下，仍保有舒適度。
高反差液晶顯示儀表板，資訊一目了然。
249c.c.油冷單缸引擎。
常見於SUZUKI車款的雙出口尾管。
分離式土除設計相當特別。
2021 SUZUKI GIXXER 250
復古融合現代的頭燈設計。
科技感十足的導光條尾燈。
GIXXER 250的車身肌肉線條飽滿。
寬大的油箱，配上高把設計，塑造出與GIXXERSF截然不同的感受。
液晶儀表板，擁有不錯的辨識度。
搭載獨家SOCS油冷系統的249c.c.單缸引擎。
由前方可看見直立式放置的油冷排。
造型別緻的雙出排氣尾管。
雖然目前國內總代理尚未給出GIXXER SF 250與GIXXER 250的正式報價，但依照其車款定位，以及配備、當地售價等，在不久後的未來，想必能為國內輕檔車市場再注入一股活水。
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