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PORSCHE近期雖因推出第一款純電動力的Taycan而在車壇聲名大噪,不過論及車史最有震撼性定位,莫過於第一款四門+SUV+V8引擎的Cayenne!本身即使標榜多功能設計同時配置大馬力引擎、四驅底盤,本質上卻還是On Road車款,基於完全沒有PORSCHE越野車的選擇,這位喜好親近大自然的Cayenne車主也別出心裁自行改裝出這款罕見、異類又超粗獷的Off Road改裝版…

轉載自:CARLINK鏈車網
原文:「爬石頭」最會的Porsche! Cayenne超罕見「天龍改」越野式樣
撰文:余宗達 Daco



眾所周知,一貫推出高性能跑車聞名全球車壇的PORSCHE為了進一步提高影響力與市佔率,本世紀初也醞釀出旗下第一款四門車體、第一款SUV設計,而且還是繼928之後第二款配置V8缸引擎的Cayenne,光憑上述兩個「第一」、一個「第二」也讓其在PORSCHE車史具備不可磨滅的歷史定位,也讓眾家車迷紛紛下手過足一當PORSCHE休旅車主的癮頭!以其車輛定位、設計主軸還有PORSCHE一貫的品牌形象而言,Cayenne即使動力輸出不管NA、Turbo都可說十足強悍,尤其是S、GTS、TT更來得更有大扭力特性,與四輪驅動底盤相搭配之下,本身在崎嶇路面的脫困能力雖明顯高出同門兄弟車一大截,不過車輛本質還是隸屬On Road領域也就是適合行駛平坦路面,所謂拓荒能力當然明顯不如正統Off Road越野車,也讓這位Type 955 Cayenne S車主感覺不甚過癮!

屬Cayenne第一世代的Type 955,即使新車狀態可說是SUV級距的尊貴車款,不過隨著世代進化,身上所配置的4.8L V8引擎,基於輸出明顯不如後繼新車,加上超大排量產生高稅金的不利因素也讓其中古殘值直直落!基於如此,這位Type 955車主在換車與改裝之間幾經權衡之下,也決定在愛車身上進行可說Cayenne改裝最離經叛道方式的Off Road化改造!想要在崎嶇又大落差的自然地形自由進出,加高底盤提升車輛進入角、離去角與跨越角表現,絕對是整個改造作業的唯一重點,於是車主除了上身客製化、屬超長作動行程的客製化避震器之外,同時也切除前、後保險桿的下緣部分,同時搭配高扁平比的粗花越野胎,整個離地高度可說位居全球之冠,再透過底盤下護板、輔助燈光的改裝,也散發出PORSCHE車款最濃烈的粗獷陽剛味,完全符合對Off Road有憧憬的車迷胃口…





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