經典美式機車代表「哈雷」HARLEY-DAVIDSON，一直以來都十分專注在自己的專業上，也就是大家熟悉的巡航車款，少有推出巡航車以外的車種，但其實在去年（2020）的米蘭車展上哈雷就預告了多功能車、運動街車等概念車型。2/22哈雷也於全球正式發表了名為Pan America的跨界車款，採用經典的60度V-Twin引擎，共有Pan America 1250及Pan America 1250 Special兩種版本；而昨日（2/23）台灣哈雷也正式宣布會將Pan America 1250／Special引進，以下就一起來看看吧！
Pan America 1250／Special將由台灣哈雷總代理太古鼎翰引進台灣！
2021 HARLEY-DAVIDSON Pan America 1250／Special 規格表：
- 引擎型式：水冷四行程60度V型雙缸引擎
- 排氣量： 1,250c.c.
- 缸徑*衝程：105mm*72mm，壓縮比13.0：1
- 最大馬力：152ps@9,000rpm
- 最大扭力：128Nm@6,750rpm
- 軸距：1,580mm
- 前懸吊：47mm倒立式前叉，行程190.5mm，壓縮、回彈、預載可調
- 後懸吊：掛瓶後避震，行程190.5mm，壓縮、回彈、液壓預載可調
- 前煞車：一體式四活塞卡鉗、320mm碟盤、ABS
- 後煞車：單活塞卡鉗、280mm碟盤、ABS
- 座高：807mm／798mm
- 乾重：229kg／242kg
- 油箱容量：21.1L
車架減輕，搭載全新V-Twin引擎
Pan America 1250搭載了全新的Revolution® Max 1250引擎，擁有152ps的最大馬力與128Nm的最大扭力，此款引擎為哈雷V-Twin引擎系列中的最新力作，除了1,250c.c.水冷引擎的全新規格外，低重心的Revolution® Max 1250引擎，更針對Pan America 1250的越野騎乘需求，提供了低轉高扭的動力輸出特性以及優異的低速油門反應，極速可達210km/h。採用重機車架的結構組件，取消傳統車架進而減輕整體車重，同時維持操控性，讓騎乘時可以感受到高性能、低重心以及堅固的車架。
Pan America 1250搭載了1,250c.c.的V型雙缸引擎，擁有150ps最大馬力與128Nm最大扭力。
主動式車高調整，輕鬆上下車
Pan America 1250車長226公分、座高80.7公分，車輛輕量化空重229公斤。至於Pan America 1250 Special座高則為較低的78.9公分，空重242公斤，全車皆搭載Reflex™騎士防護系統（REFLEXTM Defensive Rider Systems, RDRS）。懸吊部分，Pan America 1250 Special還搭載了主動式車高調整系統（Adaptive Ride Height technology），能在車輛靜止時自動降低車身高度，並於車輛起步後調升至騎乘高度，讓騎士上下車更輕鬆安全。
Pan America 1250 Special還配備了主動式車高調整系統，在車輛靜止時自動降低座高，讓騎士能更安全、輕鬆地上下車。
5種騎乘模式可調
此外Pan America 1250也擁有5種騎乘模式可調，透過開關可從5種預設騎乘模式（運動、公路、雨天、越野和進階越野）中選擇，或建立專屬客製化模式：透過動力輸出、引擎制動，循跡強化型防鎖死剎車系統（C-ABS）和彎道強化型循跡防滑控制系統（C-TCS）的特定組合來調整，找到適合自己的騎乘模式。
5種騎乘模式可調能因應不同的騎乘情況做選擇。
官方售價
目前Pan America 1250／Special的台灣售價尚未公佈，哈雷台灣總代理太古鼎翰也表示會盡速引進台灣，待實車抵港後將立即進行首波限時限量接單預購，喜歡哈雷、ADV車款的車友們，可以期待一下！Pan America 1250／Special是HARLEY-DAVIDSON全新開發的車款，也可以說是旗下首款ADV車型；如今大排量冒險車如KTM的1290 Super Adventure R、BMW的R 1250 GS Adventure等也多了一個厲害的競爭對手。
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