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2021新的一年開始電動機車市場好不熱鬧,回顧一月到現在三月就已經有PGO Ur2 Plus、GOGORO VIVA Mix、eReady Run等三台電動機車發表,可見新的一年在電動車浪潮下欲反轉去年頹勢的決心。而身為台灣機車產業龍頭之一的KYMCO在電動機車這塊也力求發展,沒有缺席,原先預計在一月底發表的iONEX 3.0也終於在今天(3/18)正式登場,目標在2022年完成建置4,000座換電站,並一口氣帶來了四台電動機車i-One、S6、S7以及S7R,並有充電、換電雙版本,以下就跟著Moto7一起來看看吧!

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i-One。

S6。

S7。

S7R。



iONEX 3.0 目標

IONEX 3.0正式登場,除了帶來四台新的電動機車i-One、S6、S7以及S7R,光陽也訂下了換電站等設施的目標,將在一個月內會有11家iONEX專屬電動車門市正式開幕,年底前門市將超過50家,並預計在明年全國各地都會有iONEX專屬通路為消費者、車主服務。而關於iONEX大電池的換電站,光陽也已經與中華電信、富邦產險、統一超商、家樂福以及萊爾富,達成換電站建置的合作協議,將在上半年完成500座、年底前1,500座換電站的建置,目標是在明年底前達成4,000座換電站的建置。

今年年底前的目標是1,500座iONEX電池交換站。

大目標是4,000座換電站,力拼全國最密集換電網絡。

透過總量控制來保障換電品質,期望減少、避免換不到電的情況。

充電、換電雙版本

這次發表的四款電動機車當中,光陽都提供了充電與換電兩種版本可以選擇;充電版的銷售會以「電池月租」方式進行,單顆電池車型每月399元、雙顆電池車型每月699元;換電版則會以「換電服務」方式進行,以使用電量計價,搭配可全額折抵的基本費,資費共有三種:基本費299元/月(2.3元/Ah)、499元/月(2.0元/Ah)、799元/月(1.7元/Ah),單顆電池車型i-One三種資費皆可選,雙顆電池車型S6、S7與S7R可選499或799型資費方案。

換電車型的費率方案共有三種可以選擇。

充電版與換電版的電池在外觀上有所差異,黑色外觀為充電版的電池,換電版的電池外觀是白色。



i-One 科技時尚

i-One搭載的是4.2kW功率的馬達,續航力有90km,最高極速可達74km/h。以i-One的設定取向是與一般125c.c.級距的白牌速克達較接近,配備全車LED燈具與USB車充,內含一顆Ionex電池,前碟後鼓的煞車配置,且輪胎採用前後12吋的設定。i-One售價充電版與換電版同價,又分為都會版與Keyless無鑰匙版,價格分別為62,800元與66,800元,將在今天的發表會後上市開賣。

主打3C科技與時尚的i-One。

LED頭燈有導光條的設計。

尾燈亦使用LED燈具,倒T的外型設計很有特色。



前輪90/90-12的輪胎設定,前煞車使用單向單活塞卡鉗。

後輪則是110/70-12的輪胎規格,煞車方面也是用單向單活塞卡鉗。

儀表資訊簡單明瞭,判讀容易。

擁有前置物空間,並配備一個5V/2A的USB車充。





S6 全能都會移動

S6搭載6.5kW的動力馬達,兩顆Ionex電池續航力達155km之譜,採用鍊條傳動最高極速有88km/h。S6比起i-One有更大的動力,取向也比較不同,i-One為時尚小車,S6則更著重都會使用等各種情境。同樣擁有全車LED燈具、USB車充,也為前後12吋的輪胎配置,制動方面則為前後雙碟。S6一樣有充電版與換電版兩種版本,價格皆為82,800元,預計在今年第三季正式上市。

S6。

充電版的充電孔設計樣貌一覽。



S7 運動街跑

與i-One以及S6不同,S7主打的是運動街跑,也就是比較運動化的設定,搭載了7.2kW功率的馬達,裝載2顆Ionex電池續航力155km,採用鍊條傳動最高極速可達92km/h。標配全車LED燈具、Keyless與QC 3.0車充,S7採用前13吋後12吋的輪胎設定,前後雙碟對應運動性能,使用前煞車單向三活塞卡鉗(Keyless版,ABS版為單向雙活塞卡鉗)與後煞車單向單活塞卡鉗的配置,並且有CBS連動煞車。S7一樣有充電、換電兩種版本,再分Keyless版與ABS版,Keyless版售價88,800元,ABS版96,800元,正式上市時間一樣預計在今年第三季。

具運動風格的S7。

椅墊側邊還印有S7的字樣。

儀表板設計同樣簡單清楚,資訊判讀直覺。

LED尾燈線條比較銳利一些,上方還有iONEX字樣。



S7與S7R是採用前13吋後12吋的輪胎設定,且前煞車是使用單向三活塞卡鉗提供制動力道。

24L的車廂空間,S7為雙顆電池車型。



S7R 城市鋼砲

在S7後面多加一個R,想必車友們對增加R字的命名法則與意義已是再熟悉不過。S7R主打城市鋼砲的性能,搭載7.2kW的動力馬達,2顆Ionex電池續航力同樣達155km,採用鍊條傳動但S7R的極速更高有95km/h。制動方面與S7相同,使用前煞車單向三活塞卡鉗(Keyless版,ABS版為單向雙活塞卡鉗)與後煞車單向單活塞卡鉗的配置,但比起前三台更特別的是S7R還搭載了ETS兩檔自動變速設計,擁有更運動化的表現。S7R同樣有充電與換電兩種版本,再分Keyless與ABS版,Keyless版售價98,800元,ABS版106,800元,並且在今年第三季才會正式上市。

擁有ETS兩檔自動變速的S7R。

S7R與S7的外觀更具侵略性,LED頭燈正中央還有iONEX的標誌點綴。

前斜板上還有紅色的R字呈現S7R的運動風格。

LED尾燈外型則與S7相同。



椅墊側邊還繡上S7R的標誌,呈現不同的質感。

 

車廂空間設計與S7相同。



售價&優惠

單顆電池的i-One售價為都會版62,800元/Keyless版66,800元,將在今日發表會後正式上市;搭載雙電池的S6、S7與S7R則會在今年第三季全面上市。為了讓消費者能更願意體驗、加入iONEX 3.0,光陽也推出早鳥優惠,只要在5月底前訂購i-One,就可以享有換電版終身免基本費、充電版首年免月租費,加上4,800元的早鳥購車優惠。



各車規格表一覽

i-One



S6

S7

S7R

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