雙人乘坐：椅墊、座高如何？
椅墊部分，GP 125與VIVO 125為傳統前後段差式設計，前端削窄的椅墊讓騎乘者擁有良好的置腳性；而今天測試的VIVA MIX是Belt版，配有GT系列的STYLO椅墊，灰色防水仿布紋的外觀設計，加上長度、寬度皆相當充足的高支撐性海綿，提供騎士與後座良好的乘坐感受。座高方面，以Eason 171公分的身高來說，三台車都能雙腳平踏地面游刃有餘，甚至還有膝部彎曲的額外空間。
GP 125
GP 125座高親民、雙人騎乘空間也足夠。
VIVO 125
VIVO 125座高也相當平易近人。
VIVA MIX
VIVA MIX椅墊較寬，但在座高表現仍不會造成Eason的負擔。
VIVA MIX Belt 皮帶版配備STYLO沙發椅墊，材質特殊看起來也更有質感一些。
平整寬大的椅墊讓後座坐起來十分舒適。
車廂空間比拼：決戰全罩帽！
下班後，Eason與Wendy來到家樂福，對於小資機車族群而言，出門購物時總是得考慮採買物品的大小，此時正是考驗三輛車的車廂空間在日常購買東西時的收納性了，接下來就分別實測車廂空間的長度與深度，在購買日常物品和安全帽時的表現！
下班後騎乘VIVA MIX來到家樂福購物。
買完東西便是考驗車廂空間的時刻！
GP 125
GP 125在車廂底部的設計表現上較不平整，整體深度與長度也並不突出，車廂容量足以裝入日常所需的雨衣、手套等小物，但在收納較大物品，如全罩式安全帽時，則顯得比較不足。實測放入Eason與Wendy兩人購買的日常用品、零食等沒有問題，放入一頂3/4安全帽需要稍微施力才能蓋上坐墊，至於全罩安全帽則無法順利將坐墊闔上。
國民機車GP 125的車廂表現究竟如何？
較不平整的底部設計在收納上需要找好角度。
GP 125足以應付日常收納物品需求。
雖然車廂長度長，但由於深度較淺，放入一頂3/4安全帽則非常剛好，關上坐墊時可能要稍微施力壓一下。
裝入全罩式安全帽有大半帽體露出車外。
VIVO 125
VIVO 125在車廂底部較GP 125平整些，車廂長度也夠長，對於收納日常用品或是隨身包包而言沒有太大問題，車廂深度方面與GP 125皆能放進一般3/4安全帽，但同樣無法容納全罩式安全帽。
VIVO 125較長的椅墊會帶來更好的空間嗎？
底部較GP 125平整但仍有些微凸起。
裝入3/4安全帽還有空間能放入雨衣、手套等裝備，且能順利闔上座椅，
VIVO 125車廂在長度上表現亮眼，但深度部分仍不足放入全罩安全帽。
VIVA MIX
VIVA MIX在車廂空間的表現令人眼睛為之一亮，雖說對應車身設計整體長度並不如GP 125、VIVO 125，但平整且相當深的車廂深度，即使放入大帽體全罩式安全帽也僅需輕壓即可完整收納，能符合大多數騎士對於日常收納和一般購物的載物需求，單獨出門時也不必當個帽奴把安全帽帶在身上了。
VIVA MIX兩顆電池佔據了部分空間後，車廂表現依然令人驚豔。
雖然前方放置電池而影響車廂長度，但寬度與深度表現不俗。
放入3/4安全帽對VIVA MIX而言輕鬆無壓力。
即使是大帽體全罩安全帽也能完整放入。
USB車充：都會通勤不可或缺
另外在現代依賴3C產品的情況下，加上日常通勤偶有導航需求，保持充足的手機電量成為機車族群也相當在意的重點。在這方面VIVA MIX Belt版本，於前置物空間手套箱裡備有USB充電插頭，深入前置空間的位置設計免除了一般機車車充的塑膠外蓋，讓騎士在騎乘過程也能安心地為手機充電；至於GP 125與VIVO 125，若需要USB車充，則有賴車主另外花費改裝了。
深入前置空間的USB充電孔位置，能稍微防止雨水噴濺。
出門在外如何保持手機電量成為現代人考量的重點。
心得結語
綜合以上對於外觀、配備、騎乘的評比，Eason與Wendy對於三輛車分別有著怎麼樣的評價呢？首先，身為後座大人的Wendy相當滿意VIVA MIX舒適無斷差的椅墊，不僅在雙人騎乘時能輕鬆上下車，還一併擁有寬敞的乘坐空間，仿布紋設計的STYLO椅墊除了防滑也提升整體車輛質感，受到青睞的還有深度相當驚人的23.9L車廂空間，無論放進安全帽或包包都相當游刃有餘。熱血男兒的Eason認為GP 125強勁的動力和加速感，以及VIVA MIX起步的扭力輸出，使他穿梭在車水馬龍的都市，也能享有充足動力來應付；車重為三者最輕的VIVO 125，在車輛靈活性和長度優秀的椅墊及車廂空間上，也受到兩人共同的認可。
GP 125的動力輸出令Eason感到滿意。
VIVO 125的輕車重以及車廂空間表現，Eason與Wendy也覺得不賴。
Wendy鍾情於VIVA MIX搶眼的外型與貼心的車輛配備。
VIVA MIX起步強勁的扭力也讓Eason刮目相看。
Eason與Wendy這次騎乘的VIVA MIX為Belt皮帶版。
今天測試的KYMCO GP 125在市場熱銷多年，VCS連動煞車七期版本售價約在68,500元；SYM新款平價定位車型的VIVO 125在前碟後鼓的CBS七期版本上售價約在64,500元，同樣深受不少家庭使用族群的喜愛。而GOGORO VIVA MIX Belt版官方售價69,980元，以新穎的姿態為國民車市場注入新血。三者價格皆在70,000元內，其中VIVO 125 前碟後鼓 CBS最便宜；雖然VIVA MIX Belt價格為當中最高，但相對也多了iQ System® 6、USB車充、雙碟和雙槍後避震等安全制動系統與其它超值配備。同樣都是以國民車為定位，價錢的差異也反映在配備上，端看消費者依照自身的需求下去做選擇囉！
