近年來隨著路權逐漸開放，越來越多廠商投入大型速克達的市場，而除了以舒適通勤為主的單缸大型速克達外，擁有出色運動性能的雙缸運動速克達，也愈加受到消費者的青睞。這次就讓Ｍoto7藉由經濟部能源局提供的資料，為各位分析出目前市面上雙缸運動速克達省油排行榜TOP 5名單，一同看看哪些車款能脫穎而出，登上「省油之王」的寶座！
第五名：BMW C650 Sport
BMW C650 Sport。
作為國內唯一有總代理引進的德系雙缸運動大羊，頂著BMW的品牌光環，C650 Sport擁有同級最強悍的動力表現，而在擁有出色動力表現的同時更堅固了一定水準的油耗數據，以測試值20.8 km/L、市區耗能17.2km/L、定速耗能30.3km/L的表現位居第五。
後懸吊具預載、阻尼、回彈可調功能。
名為Flex Case的彈性儲物空間設計，車廂空間充裕。
唯一國內具總代理經銷之德系運動大羊。
C650 Sport的擴充式車廂置物空間充足。更擁有同級唯一後單搖臂懸吊設定，亦是唯一具預載、阻尼、回彈全可調後懸吊功能車款。同級最大的馬力和置物空間，都非常適合有長途旅行、都會雙載需求的騎士。
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第四名：YAMAHA TMAX 560
YAMAHA TMAX 560。
走過20週年的TMAX車系，除了依舊保有使車友津津樂道的高品質、高性能與誠意十足的豪華配備外，更在去年將排氣量提升到560c.c.，正式進入紅牌級距。而在追求運動性能的同時，依舊保有一定的實用性，以測試值21.1km/L、市區耗能17.9km/L、定速耗能28.9km/L的油耗表現擠進排行榜第四名！
改款後的TMAX 560，除了配備及質感提升，排氣量也跨過550c.c.大關。
TMAX 560 Tech MAX透過擴大缸徑2mm及換上全新的鍛造活塞、凸輪及連桿設計，排氣閥門也擴大1mm至27mm，讓排氣量提升至562c.c.，正式跨過紅牌大重機550c.c.的排氣量大關，未來若開放高速公路通行，勢必可以直接受惠，最大馬力更提升至47.6ps/7,500rpm，最大扭力也升級為55.9Nm/5,250rpm，不管是起步還是高架巡航時再加速超車，TMAX 560都顯得更加游刃有餘。
新版的CVT設定降低了常用速域的轉速，加速性和舒適度都有提升。
另外，TMAX 560的CVT變速系統也同樣獲得強化，全新的皮帶設計在整體的減速比特性上也與過去不同，終傳比起TMAX 530 DX更低，降低騎士常用速域的引擎轉速，不僅在加速上有所提升，在快速道路/高速公路上使用定速巡航系統下，整體轉速也能較過去來得低，換取更舒適的長途騎乘感受。
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雙缸運動速克達省油前三名即將揭曉，請見下一頁：
