HONDA CRF150L擁有親民的車重與優秀的妥善率，成為許多越野愛好者心目中，可領牌越野車的白牌新寵。而上述這些特點會是今天的車主選擇它的原因嗎？今天我們邀請到CRF150L的女車主羽希，來聽聽看車主怎麼說！
HONDA CRF150L。
訪談影片
目前騎乘里程
約10,000公里
為什麼會想買越野車？
其實我之前就已經玩了蠻久的街車，中間也認識很多車友，所以仿賽也不是沒有騎過。但騎來騎去，其實我還是比較喜歡偏向於重量輕一點的車款。那因為仿賽車它的重心比較集中，變成我在騎乘上，只要姿勢稍微不對，會感覺車子比較難駕馭；越野車雖然車型大台，但是它的重量其實算是比較輕巧，所以駕馭起來感覺操控是比較自由的。像我之前看過很多朋友，女生身高可能不足，或者是重量太重的車款，自己在牽的時候就會有困難。妳前進了，但妳也不能後退，後退要別人幫忙推。其實一個人要出去旅行會比較不方便。我是比較常自己想要去哪跑就去哪跑，所以如果挑一個很不方便的車，其實對我來說也是滿困難。
相較仿賽車款低趴的騎姿與較重的車重，越野車的靈巧是羽西選擇它的原因。
牽比較輕一點的車子的話，第一個是倒車真的比較不痛；第二個是車輛壓在自己身上的時候，因為很多時候的倒車狀況，其實大部分人還是會被壓住的，如果說壓在自己身上的話，腳受傷的狀況也不會那麼嚴重。
輕量的車身對女生而言壓力也較輕。
另外是因為我其實玩車也不是真的很投入地玩，大部分是偏向於通勤跟偶爾以車會友。所以在牽車、騎車上，大家常常會約跑山，跑山時男生可能就是追求速度跟過彎技巧。但我自己蠻明顯感覺得到我騎車這麼久，可能六、七年來，我的車感蠻不好的。可能朋友偶爾看到我的車，輪胎都已經到安全線、變形了，我都不會、都不知道。並且我在騎車時，比如說一般街車，姿勢可能就太僵硬，過彎也會怕，變成說可能就是在車感上，有點像是四肢發達，但是完全都不知道車子是什麼樣子。所以我覺得牽越野車的話，是比較可以訓練自己的車感，再來就是一些特技上，或者說騎乘的技巧上，也是在越野車可以做到比較大的表現。
平常除了騎車的興趣有哪些？
其實蠻多的，但大部分就是吃吧！到處走走、享受美食。我覺得騎車去哪裡都很方便，自由度是最高的，而且不用考慮停車問題，也不像汽車會塞車，時間比較好掌握。所以大部分的興趣還是圍繞著車，要去哪裡時，大部分都要有車我才會去，不然就都待在家。
自由的騎車與尋訪美食是羽希最喜歡做的事。
從事什麼職業？
現在是沒有，之前有做改裝品業務，但後來沒有再繼續合作。但有在考慮接下做買賣重車這一塊。因為之前有朋友介紹，但就還沒有洽談。其實我跟一般女生沒有差到非常多，就是說其實我騎車歸騎車，騎久了大部分還是通勤居多，沒有像男生一樣，真的把車當作是自己的一切、生命啊、小寶貝啊。因為自己平常還是有很多事情要做，要工作之類的，所以其實對車的知識跟專業度沒有到非常高，很多東西也是透過車友、長輩， 他們才會比較清楚知道一些車相關的知識或保養部分。
曾經考慮將工作與車輛結合。
操控感受如何？
我覺得跟以前騎街車和仿賽差別蠻大，第一個是因為它的座高跟手把比較高、車比較大台。但在過彎時又有非常漂亮的表現，妳不管內-內-內、外-外-外或是內-外-內，妳怎樣騎它就是過得去。但它因為輪徑大，停車很難停，就算停再好進去，還是會突出停車格。不然其他是沒有什麼很大的困擾。避震我覺得也蠻喜歡的，因為越野車它的特性本來就是適合跑林道或一些凹凸不平的路面，所以它在避震表現上，感覺真的跟街車和仿賽差蠻多。它不會有很明顯的頓挫感。妳如果到比較鄉下，或是說比較那種顛簸的路面，騎越野車就沒有特別有感覺。
越野車行程較長的前避震，即使路面顛簸也能安然行駛。
能駕馭869mm的座高嗎？
基本上還是會有一點點小困難，但是我覺得如果妳真的有心的話，其實座高不是問題。因為它其實避震也還好，坐上去時它座高會再降。再來就是輪胎方面， 如果妳從原廠的越野胎換到一般的兩用胎，甚至比較薄一點的胎，其實它就不會那麼高。最後則是重量的關係，重量比較重的車主坐上去，壓縮得比較明顯，所以空間會下降更多。我是比較沒有感覺，男生真的上去就是咦？怎麼車子比我想像中還矮。
CRF 150L雖然座高869mm，但對羽希而言還能駕馭。
覺得有哪裡需要改裝嗎？
原廠比較不足的部分，主要是在它起步的時候其實蠻沒力的。 如果沒有做任何改裝的情況下，沒有改排氣管、沒有改齒盤的話，原廠其實就是市區兜兜風、納涼就好了，它真的騎不快。它本來就是定位在林道越野， 或是說可能拿來摔、拿來做特技用的。
因應車輛定位與排氣量，CRF 150L動力表現偏向平順。
常到哪些林道或越野場地騎車？
其實我牽它以來，跑林道的次數是很少，跑越野場次數比較多一些。因為我牽它的時候，基本上也都在工作，所以當初都是把它拿來當外送車。
即使不跑越野或林道，CRF 150L也相當適合市區通勤。
跑越野場的話是真的還蠻不錯，但是輪胎要考慮。目前跑中部跟北部的比較多，北部的話就五股越野場，我第一次去是沒有裝備，可能穿個雨衣、套個鞋子，全程慢慢騎的話，正常操控其實完全沒有倒車也沒有摔車，算是初體驗的好場所。但是我還沒有去過大家都推薦的水牛坑，因為它還是有一些難度比較高、高低差比較大的坡，那種我會蠻擔心的，女生總是怕摔的。在裝備沒有齊全的情況下，不建議這樣玩，而且如果認真要撐也撐不太得住。如果比較有經驗的話，可以再從五股越野場提升到水牛坑。它有分前後的場地位置，場地的規模會不一樣。
針對非鋪裝道路而設計的巧克力胎是越野騎乘時的首選。
一開始真的會蠻怕的，因為騎越野車就是很奇妙。我一開始其實覺得，反正越野車就是拿來摔的，所以如果騎去越野場應該也不會有太大的問題。但到後來妳挑戰有點高難度的越野場時，會發現摔的次數越多，越覺得自己好像蠻沒用的。有心理壓力，不敢去騎，心裡會給自己設限。所以我覺得周圍最好是有同伴，幾個朋友一起去會比較好。第一是妳就算摔車，車子倒掉壓到自己的話，還是有人可以幫忙扶起。因為被壓的狀況有很多種，像我第一次倒是在右彎，我對右彎其實蠻有障礙的， 完全沒辦法直接彎，不知道為什麼就倒車了。因為速度不是很快，所以整台車壓到我身上，上、下半身都有壓到。如果腳的話還可以脫身，但是全身的話，妳就只能等著大家來救妳。所以重點：最好是要有同伴，除非妳對妳的技術蠻有把握的；建議裝備齊全，跟同伴一起下場會比較好。
騎車時最常被問到的問題是？
大部分都是路人會來搭訕，問說：「妹妹你騎車這麼大台不會很可怕嗎？不會倒車嗎？」之類的。其實我在道路上倒的次數也不少，通常都是倒掉之後默默自己牽起來。所以到後來我就跟他們說沒關係啦，這種車就是拿來倒的啦！反正只要人沒事都好。所以其實我多多少少車子上都還是有一些傷痕，車殼上的貼紙到最後都破掉了。
車身上許多彩繪貼紙恰巧能掩蓋倒車的傷痕。
如果身邊有人正在猶豫要不要買越野車，會怎麼推他入坑？
妳就放心去牽它吧！它摔、它倒，人都不會有事，不會像仿賽妳只要摔一次，可能就要刷首抽了。再來是修車的預算花費，會比一般的車輛來得低。
羽希相當推薦有興趣的車友也來享受騎乘越野車較無壓力的優勢。
