經過上一集的介紹，你是否對水貨車及公司車有更多了解呢？這次站長蒐集了觀眾們的疑問，要請亞亞來為大家一一分析及解答！

水貨車為什麼可以驗過全馬力？

通常只有比較大排氣量的車款，才會需要做馬力封印，那是為了因應環保法規。比較經典的案例像是HONDA的CBR1000RR，國外原廠公佈它的全馬力是189匹，經過國內代理商引進後只有87匹。其實驗車標準是一樣的哦！那為什麼買得到全馬力的水貨車呢？通常貿易商在進完車輛之後，都幫你把馬力恢復到全馬力的狀態了。公司車則是驗車時，車測車有降動力的話，整批都要降。你買到的是公司車有封印馬力的車輛，也可以去問看看經銷商是否有出配套方案，可以幫你恢復馬力。像剛剛有提到的CBR1000RR，就有推出這種措施。

水貨車的零件都比公司車貴？

通常來講是這樣沒錯，但最主要還是跟叫貨的數量有關。上次有提到水貨商比較少留零件上的庫存，通常是有客人需要了，才幫他們叫貨。那原廠是如果需要叫貨時，會確認手上各經銷商需要什麼，統整完畢後，再來自己的倉庫盤點哪些零件比較少。接著就蒐集一個、一個貨櫃，所以它們計算叫貨的數量是用貨櫃作為單位的，當然相對來講貨就會比較多啦！所以兩者零件源頭是一樣的，給的報價也一樣，但是水貨商跟經銷商叫貨數量不一樣，所以每個零件分攤到的運費等成本就會有所差異。

另外幫大家科普一下喔！經銷商是有一個電腦系統的，只要輸入零件的料號，不管你是在台北、台中還是高雄，拿到的價錢都會是一樣的；但如果你今天是去水貨商詢問的話，就是看店家報價囉！

水貨車可以去總代理經銷商維修？

通常是不行的，比如說像HONDA、KAWASAKI、KTM、TRIUMPH這些都是不行的，它們會核對資料庫清單，如果說這台車身號碼是在資料庫裡面的話，那當然OK沒問題。但是水貨車是不在這個清單序號裡面的，所以總代理不會提供修繕服務。特別的是，如果你今天是買YAMAHA的水貨車的話，可以去它們的經銷商維修耶！至於保養的話，就要打電話去問看看經銷商囉！有些店家接受、有些店家不接受。

水貨車適用全球召回？

適用です！因為不管是公司車或是水貨車，其實它們的零件在生產和安裝上都是同一條生產線的。所以如果今天零件發生異常，那是整條產線的零件都出問題了，勢必原廠就會發布召回，這批零件全部都要更換哦！舉例來講像KTM的390 ADV前卡鉗螺絲、KAWASAKI的ZX-10R變速箱零件有出現異樣，那這部分水貨也是有發布召回的，貿易商也會處理。

水貨車技師受過原廠正規訓練？

既然是正規原廠訓練，那當然是原廠才會有啊！如果是原廠的話，它們的技師培訓是要經過上課取得證書，才有辦法站技師的崗位；如果是水貨的話，它的技師在培育下一代，是老鳥帶菜鳥，用經驗還有技術傳承。

自行換機油、加裝行車紀錄器會破保固？

如果說你買車以來一直都是自己更換機油的話，那是不符合保固規範的哦！可以去看一下合約書，不管是水貨或是原廠，都會在交車合約書註明至少幾公里，或是定個時間要回廠保養，如果都沒有留下保養紀錄的話，你是不在保固範圍內的。有些店家如果不是用里程或是時間來做規範的話，它會寫定期回廠保養，這個「定期」怎麼認定，就得跟店家或是跟業務確認。

再來是行車紀錄器，如果你自己安裝行車紀錄器，結果車輛出現異常，就會變人為因素，人為因素是不符合保固認列的。所以如果大家真的要動到電系相關，建議還是給店家處理，才不會影響到你的保固權益。

歐洲車比日本車妥善率差？

我覺得這應該算品牌迷思耶！但與其說用品牌迷思來看，我覺得用產地來看是更準的。因為其實現在很多車輛都不在品牌的生產地區製造了。比如說KTM現在都統一在印度生產，或是說很多日系廠牌其實都在東南亞設廠了。如果以這樣來看的話，在日本製造的車款，比如說像R6、Z900RS、MT09，它的妥善率確實會比其它同規格、同級距的車輛妥善率來得高一些。所以我覺得正日本製的車輛，它的妥善度確實會在這個級距裡面算是漂亮的。

歐洲車待料時間比日本車長？

這我覺得應該看兩個層面。第一個是先看產地，剛剛有提到比如說KTM的產地就是在印度，那如果明明是歐系車，但在東南亞設廠的話，來零件的速度當然很快啊！再來第二個要看的是市占率，如果說以台灣市場來講的話，日系車還是占大宗，歐系車的族群稍微少一點。那麼車商在引進車輛時，如果知道這台車是有比較大的零件需求，車賣得比較好，那麼自然會多預備一些零件，所以待料的時間就會比較短。

二手公司車可以參加公司車活動？

可以啊！只要是跟公司車這個管道購入的，不管你是一手、二手、三手、四手、五手、六手，只要在這個資料庫裡面搜尋得到你的車身號碼，都是符合參加資格的哦！如果你不確定車輛的購入管道，可以到經銷商那邊，請它幫你輸入你的車身號碼，看是不是有登記在這個清單裡面。

水貨、公司車的二手價格會有差別？

這部分我有去跟收車的許多老闆們確認，得到的答案是有差！但其實差沒有很多。一開始當然是看車況，如果車況都沒有太大的差異的話，公司車的收車價通常會比水貨車來得高一點。你可以到各個賣車的社團，像是Webike或是FB社團觀察，里程差不多、年份差不多，但只要有標榜公司車的話，它的車價通常都會往上跳個五千、一萬甚至兩萬。所以個人賣家是這樣，那二手車商收車當然也是這樣囉！

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