邁入了六代改款，勁戰從原本的CYGNUS-X天鵝進化為CYGNUS Gryphus神鷹，由內而外大升級，外表強調靈活躍動的感受，車頭線條充滿肌肉感，燈具也模仿猛禽緊盯獵物的感受，車頭LED燈從以往的單燈改為雙燈，後方煞車燈也改為分離式LED導光，動力心臟更是升級為全新125c.c.水冷Blue Core VVA引擎，最大馬力12ps，同時有著48.9km/L優異油耗。為了瞭解實際使用情形，Moto7也針對了2021年購買CYGNUS Gryphus的車主進行調查，整理出車主公認的四大優點以及三大缺點，一起來看看吧！
你是否也想分享對於愛車的看法呢？Moto7邀請各位車主參與車主大調查，一起來說出你的觀點吧！
YAMAHA調查表單
即使發售已經一年多，六代勁戰依舊是討論度居高不下的旗艦運動125c.c.運動速克達車款。
CYGNUS Gryphus車主公認的四大優點
第四名：車廂空間（37%）
六代勁戰CYGNUS Gryphus除了一直以來讓車友津津樂道的運動性能以外，另一個強項便是對於長途騎乘的機能有著明顯的著墨。其中空間充足的車廂更是對應中長途的使用的重點之一，尤其是出遊或是需要攜帶大量器材的出差工作等，如今在經過一年多的口碑相傳後，也成為了大家選擇CYGNUS Gryphus的重要原因之一。
CYGNUS Gryphus雖然官方並未公布車廂容量數據，但經過車主們的實際使用後得到了良好、充足的評價。
第三名：動力充足、加速強勁（38%）
雖然初代勁戰充沛的動力為它博得不少喝采，但後續幾代的發展，在引擎動力上都沒有太大的變革，一直到六代的CYGNUS Gryphus才有了重大的改變，搭載125c.c.Blue Core水冷引擎，還加入了VVA可變汽門系統，動力大躍進，最大馬力高達12ps@8,000rpm，打破Blue Core給人追求省油而犧牲動力的印象，且擁有相當線性的輸出。同時也是國內目前唯二搭載水冷引擎的125c.c.速克達，以不同的特色、取向成為SYM JET SL的好敵手。
水冷引擎加上VVA技術，CYGNUS Gryphus在動力上擁有不俗的表現。
隨著轉速攀高，動力輸出也不會顯得疲乏。
第二名：省油（42%）
CYGNUS Gryphus六代勁戰搭載Blue Core引擎，有著節能、高燃燒效率的特性，使它給人最深刻的印像便是「省油」，而這確實也是這顆引擎的特色之一。YAMAHA官方數據顯示，CYGNUS Gryphus的油耗測試值達48.9km/L，車主回饋的實際油耗也大多落在40km/L以上，以運動速克達而言，這樣的油耗表現算是相當優秀。
Blue Core有著高效率燃燒、優異冷卻性和低動力損失三大特色。
搭載Blue Core科技的引擎，官方公布油耗測試值高達48.9km/L，表現可圈可點。
第一名：良好的穩定性（50%）
CYGNUS Gryphus由前110、後120胎寬，增寬為前120、後130，再搭配全新設計的不對稱車架，即使取消了勁戰車系一貫的「狗骨頭」設計，車輛整體的穩定性卻是有增無減，同時亦兼顧了傾倒時的靈活度，車主們認為無論是直線行進，或是在彎中稍加激烈操駕，都能提供使用者相當程度的安心感，完美延續了勁戰車系向來易上手的操控特性。
比起過去CYGNUS-X的前110、後120胎寬，CYGNUS Gryphus增寬為前120、後130。
CYGNUS Gryphus良好的穩定性，能讓使用者放心地大膽過彎。
看完了優點，CYGNUS Gryphus又有哪些車主公認的缺點呢？下頁揭曉！
