作為玩車聖地，歐洲常有不少原廠授權的經銷商也親自跳下來打造特製改裝車款的案例。而為了向世人展現CB650R存在著豐富的改裝潛力，因此歐洲HONDA二輪聯合了十家旗下的授權經銷商來創作出獨一無二的十台改裝作品，並預計在6/30~7/4間舉行的法國車展「Wheels and Waves」進行展示。然而非常不幸的是，今年的「Wheels and Waves」車展已經宣布取消，但用不著灰心，因為歐洲HONDA隨即將這十台完成度極高的作品改以線上方式展出。同時歐洲HONDA也在官方新聞稿上帶來了十台參賽車款的簡介，就跟我們一起看下去吧！

 

CB650R HEDICION

經銷商Motor Sport為了向HONDA多元發展的工程精神與競技靈魂致敬，因此以1966年的四輪賽車「BRABHAM HONDA BT18」作為本車的形象概念，跨越二輪與四輪之間的藩籬。全車施以獨特的綠/黃相間塗裝，再將手把、腳踏、前叉、輪框等部件以沈穩的黑色點綴，使整台車的色彩分配協調均衡。同時也效仿四輪車款將引擎作為視覺亮點之一的做法，將招牌的並列四缸引擎的汽缸蓋塗上亮黃色，更以Akrapovič的全段鈦合金排氣管增強性能，最後再使用碳纖維材質的單座蓋與燈罩，來使整車的完成度更上層樓。

CB650R AKIRA

以日語「改善」作為核心理念，經銷商Hakuba Motor對CB650R投注了無數心血，為的便是讓車輛的內在、外在都能夠更上一層樓：造型光滑的單座組件由碳纖維材質打造，並且為本車專屬，而單座組件上的坐墊也大有來頭，採用了Nubuck磨砂皮革材質，再施以質感十足的紅色車縫，藉此和貫穿全車的白/藍直線彩繪互相呼應。手把改為下斜的分離式，而眾多電系零件也被巧妙地隱藏在坐墊底下的隔間內，再搭配上造型簡潔的Arrow鈦合金排氣管，突顯出極簡的美感。

CB650R CAFÉ RACER

Blanmoto Honda此次以這台質感獨具的CB650R，來向自身對於改裝的熱情，以及自1928年開始，比HONDA還要更加長遠的品牌歷史致敬。採用「當蒸氣龐克遇上Café Racer」作為改裝方針，並且巧妙地運用大量現有、主流的改裝品廠商所出品的零件——例如Puig、PSR、GIVI、Rizoma。同時坐墊也整形為舒適、質感兼具的毛毛蟲風格，並與腿部會碰觸到的油箱下方側蓋，一同以發色溫潤的棕色表皮包覆。而油箱前端下方，原廠版本印上「CB」字樣的大型飾板則拆除，並改以1.5 mm厚的鋁板重新製作。

CB650R FENIX

以鳳凰為名，CB650R FENIX象徵著經銷商Mototrofa團隊，在先前的展銷中心火災後的浴火重生。披著極為現代化、時髦的外觀，但這台CB650R實際上則採用了部分HONDA往年車款的零件，例如最為吸睛的單搖臂與後輪，便是移植自經典旅跑車款VFR750F，而前輪則是流用自CBR900RR。特製的部分則有帥氣的現代風單座蓋，以及特別由Nexx Helmets繪製在油箱上的「93」號碼，這兩者都是向現役MotoGP車手Marc Márquez致敬，同時也是Mototrofa的創辦年份。

CB650R FOUR

以「當Bol d’Or的傳奇碰上Neo Sports Café」作為方針，這台CB650R致敬的對象便是1976年的傳奇耐久賽車HONDA RCB1000，而RCB1000正是在法國的Bol d’Or 24小時耐力賽大放異彩。經典風味十足的紅/藍彩繪，以及傳統風格的HONDA標誌由HQ Custom Painting繪製，同時也被套用在燈罩上。而細部也以運動化的套件點綴，例如單座蓋與引擎護蓋，都讓全車的競技氣息更加濃厚。

CB650R WHITE EDITION

呼應HONDA於今年發售的CB1000R Black Edition（台灣版本名稱為CB1000R+），經銷商3C Motos嘗試以CB650R打造出彷彿姐妹特仕車款的氛圍。整車的烤漆以消光白作為基調，再另外施以一層亮光白，藉此增加立體感與層次感。同時前煞車總泵也改為CB1000R的原廠部品，再以Dunlop Sportsart TT全方位運動胎來點綴，搭配上採用的消光黑的引擎與輪框，散發出生人勿近的內斂戰鬥氣息。

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