除了先前介紹的十台CB650R改裝款外，歐洲HONDA二輪實際上也委託了改裝工作室FCR Original來製作兩台REBEL 1100的特製改裝款——「Sport」與「Bobber」，並且原先也被安排與CB650R們一同參加「Wheels and Waves」車展。不過由於車展已經取消，因此歐洲HONDA便乾脆放上官方網站展示，而究竟這兩款傑作中又各自蘊藏著何種概念與匠心，就跟著我們一起看下去吧！
REBEL 1100 SPORT
REBEL 1100 SPORT。
以「在維持日常易用性的同時，盡可能地融入熱血運動基因」作為核心理念，FCR Original嘗試將REBEL 1100平易近人卻又充滿個性的特點凸顯出來，並且進一步地讓REBEL 1100變得更加運動化、肌肉化與侵略化，同時更意識到了DCT的機械美感與人人都能上手的出色性能。REBEL 1100 Sport將後搖臂的配置進行修改，藉此移植Öhlins的後雙槍避震系統，後輪也更改為17吋的CB500F原廠輪框，並且搭配Dunlop D212 190/55-ZR17後胎；前土除則藉由切削處理變得更加小巧，並且降低25 mm，使整體印象更加精悍；同時更將手把尺寸加大，藉此提供更加靈活的轉向手感，同時儀表也移至比原廠設計還要更高的位置。
配備Öhlins雙槍掛瓶避震器。
REBEL 1100 Sport在製作各種外觀零件的過程中全程使用了3D掃描技術——包括聚酯碳材質製成的油箱，以及與LED煞車燈和Alcantara麂皮坐墊融合的單座組件。手工製作的腳踏則施以紅/黑相間的塗裝，在增添運動氣息的同時也向HONDA往年的賽車塗裝致敬。引擎腹內維持原廠狀態，但排氣系統則改為FCR Original特製的不銹鋼全段排氣管。
油箱材質為聚酯碳所製成。
Alcantara麂皮坐墊融合的單座組件。
排氣管改為FCR Original特製的不銹鋼全段系統。
REBEL 1100 BOBBER
REBEL 1100 BOBBER。
以「將手工改裝的精神發揚光大，並且保持活潑的形象」為方針，FCR Original在REBEL 1100 Bobber上加入了更多細節方面的雕琢，使整台車更趨典雅、沈穩，更具Bobber氣息。REBEL 1100 Bobber的後搖臂與後避震系統維持了原廠配置，但前避震則縮短了25mm，同時搭配特製的鋼絲框與BRIDGESTONE製造的胖胖胎。
與Sport版不同，Bobber版本維持了後搖臂與後避震系統。
輪胎部分為特製的鋼絲框與BRIDGESTONE製造的胖胖胎。
作為Bobber風格的重點，REBEL 1100 Bobber的手把被換成鋁製品，前土除也同樣被更換為造型簡約的鋁製品，並進一步施以鏡面處理，頭燈的外環也額外施加了塗裝，使整體的質感更趨完滿。方向燈則更改為FCR Original出品的迷你LED方向燈，而油箱則與REBEL 1100 Sport相同採用「3D掃描方式+聚酯碳材質」的製程，並且額外加上了鏡面處理與藍色緞面烤漆。最後再以擁有陶瓷耐熱漆表面的CR Original特製不銹鋼全段排氣管來畫龍點睛，在風格沈穩內斂的同時，也盡顯了整台車的機械美感。
油箱外殼以鏡面處理與藍色緞面烤漆，具備特殊質感。
排氣管以陶瓷耐熱漆為表面，材質為特製不銹鋼。
對於HONDA而言，REBEL 1100是一台突破傳統框架的美式巡航車，在騎姿後仰、舒適的同時更能給予騎士煥然一新的動態體驗，即使是在蜿蜒的路段也能盡情享受騎乘的樂趣，並且無論是騎乘體驗或是外觀、工程設計等方面都體現了「以過往的精髓結合現代科技」的精神，是屬於21世紀的現代Bobber車款。
