2018年,KAWASAKI為了制衡YAMAHA稱霸黃牌市場已久的YZF-R3,而推出新輕量級跑車Ninja 400,也就是車迷們慣稱的忍400。採用新世代忍者家族外觀,且性能更優於過往車款的Ninja 400,可說是KAWASAKI近年來的雙缸跑車代表作之一。究竟車主們在實際購入Ninja 400後,感受到了哪些優、缺點呢?Moto7針對2021年購買Ninja 400的車主進行調查,整理出車主公認的三大優點以及兩大缺點,趕緊來一探究竟吧!
你是否也想分享對於愛車的看法呢?Moto7邀請各位車主參與車主大調查,一起來說出你的觀點吧!KAWASAKI調查表單
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2021 KAWASAKI Ninja 400。
2021 KAWASAKI Ninja 400車主公認的三大優點
第三名:外型設計亮眼(23%)
本代Ninja 400採用KAWASAKI全新世代家族化外觀設計。雖然在Ninja 400上市初期,其外型設計仍與其他KAWASAKI Ninja、Ninja ZX-R車款有所區別;但隨著時間推進,越來越多KAWASAKI全覆式整流罩車款採用同Ninja之外型設計,甚至極致性能化的ZX-25R、ZX-6R亦然,可見此外型設計語彙廣受廠方與市場愛戴。當然,參與本次調查的車主們也同樣對Ninja 400的外型設計讚不絕口。
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Ninja 400使用了KAWASAKI全新世代家族化外觀設計。
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車頭造型與部分Ninja ZX-R車款相當接近。
第二名:動力充沛(30%)
Ninja 400的動力心臟為一具399c.c.水冷並列雙缸引擎,能在10,000轉時產生45ps的最大馬力,充沛的動力博得30%車主的肯定。配上其168公斤的裝備重量,擁有在此級距中實屬上乘的重量馬力比。據車主回饋,Ninja 400的動力表現尤其在高轉速域延伸十分順暢,受益於雙缸引擎的特性,Ninja 400在低轉速域也保有不凡的扭力表現,能適用於各種情境。
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Ninja 400的399c.c.水冷並列雙缸引擎,能在10,000轉時產生45ps的最大馬力。
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受益於雙缸引擎的特性,Ninja 400在低轉速域也保有不俗的扭力表現。
第一名:上手門檻低(51%)
Ninja 400屬於KAWASAKI旗下偏向街跑、跑旅定位之Ninja車系,比起純種仿賽的Ninja ZX-R家族,更能兼顧日常使用的舒適性。Ninja 400擁有較為高挺的騎姿,不僅騎乘時較不易疲累,操控難度也大幅降低;而身為400c.c.雙缸車款,Ninja 400裝備重量亦僅有168公斤;且搭載滑動式離合器,大幅降低因退檔失誤造成後輪鎖死的可能性。種種特性造就了Ninja 400容易上手的特性,逾半數車主認為Ninja 400是一款即便新手也能輕鬆上手的入門車款。
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Ninja 400擁有位置較高的把手。
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腳踏位置比起純種仿賽,更著重於舒適性。
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滑動式離合器是對檔車新手相當友善的設計。
2021 KAWASAKI Ninja 400車主公認的兩大缺點,請看下一頁。