來自於美國加州自動駕駛系統開發商的PLUS和中國一汽合作，把自家最新的Level 4自駕系統建置在一汽還未上巿的新車頭J7L3， 選擇在新完工的五峰山長江大橋高速公路做為測試地點，那麼究竟表現如何？我們一起來看看下面影片。
在剛蓋好的公路上進行多機拍攝的影片好像有點宣傳意味，但事實上Plus在2018年已經在青島也測試過Level4卡車運行獲得成功，進入自動駕駛卡車的時代似乎好像不遠了。
那麼你們一定會問，為什麼矽谷的新創公司Plus為什麼要捨近求遠，美國路那麼多條不選要跑到中國？或許是創辦人兼CEO來自於中國大陸有關吧！
