上周剛發表的2022年式HONDA CBR500R，在配備、外型皆有大幅度的提升，升級前雙碟和倒叉的配置，台灣本田也將售價維持在29.8萬加量不加價，獲得車友們一致的好評。而不少車友針對前煞車的規格究竟是輻射雙活塞還是輻射四活塞抱持著疑問，台灣本田在今天證實是歐洲HONDA新聞稿誤植，實際配備為輻射對四卡鉗，讓CBR500R的划算程度又再上一層樓了啊！
2022 HONDA CBR500R的前卡鉗規格確定為輻射式對四。
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與CBR650R共用程度有多少？
本次升級改款的CBR500R在前總成與CBR650R的共用程度非常高，不只前叉同為SFF-BP，土除從官方定裝照上看來也是同一款零件；在碟盤的等級上，CBR500R是298mm浮動碟盤，CBR650R則是300mm浮動碟盤，因此對應的卡鉗活塞直徑、油管長度、總泵規格也可能會有差異，但以相差十萬元的車價來說，CBR500R的配備表現已經算是30萬以下車款的標竿了。
2022 CBR500R的前煞車總泵。
CBR650R的前煞車總泵，雖然外型上與CBR500R差異不大，但考量碟盤尺寸和卡鉗活塞大小不同，在設定上還是會有些許差異。
CBR500R的前輪總成的前叉、土除從外型來看是使用同一組。
CBR650R配備的是300mm浮動碟盤，為較高階的配置。
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