HONDA CBR650R與YAMAHA YZF-R7，兩台話題性與產品實力都十分堅強的中量級紅牌街跑車，兩者誰更受消費者喜愛？又是在哪些方面更具優勢？在一週的車友票選廝殺後，HONDA CBR650R以55.6%的些微票數差距贏過YAMAHA YZF-R7取得勝利，是什麼樣的原因讓CBR650R能夠勝出？接下就跟著Moto7一起來看看票數分析吧！

本次車款東西軍贏家為HONDA CBR650R。

第五名：後勤維修29.1%（CBR650R 47% vs YZF-R7 53%）

一台車要能夠騎得長久，除了車子本身的耐用程度和組裝品質需要精良以外，後勤維修保養的方便性及料件的價格也很重要，相較於HONDA在台灣僅有8處經銷據點，YAMAHA YMS重機旗艦店在全台各處可是有高達30家的服務據點，在保養的方便性上有著壓倒性的優勢；在養車成本上，CBR650R四缸引擎的結構比YZF-R7的並列雙缸複雜，在零件量、機油量等地方不免會多出一些，因此後續保養的花費也會更高，使得YZF-R7在後勤維修項目拔得頭籌。

YAMAHA位於台灣各地的YMS重機旗艦店共有30家。

HONDA在全台有8間經銷據點。

第四名：騎姿34.9%（CBR650R 42.6% vs YZF-R7 57.4%）

整流罩車款的騎乘姿勢常常會進而影響到車款的定位，不同的把手和腳踏高度會影響車子的騎乘感，這兩台車給人的感受便大不相同。YAMAHA YZF-R7介於家族成員R6與R3之間的騎士三角，讓你賽道街道無縫接軌，相形之下CBR650R的騎乘姿勢就更偏向街道使用，適合喜歡舒舒服服在街頭騎乘的車主。

YAMAHA YZF-R7的騎姿介於家族成員R6與R3之間，能文能武。

雖然較上一代CBR650F的騎姿更運動化，但CBR650R走的仍然是街道使用取向。

第三名：聲浪45.9%（CBR650R 86.1% vs YZF-R7 13.9%）

聲浪的票數是本次票選項目中差異最大的一項，HONDA CBR650R憑藉四缸聲浪高亢綿密的特性在此項目中獲得86.1%的壓倒性勝利，看來車友們對於四缸引擎有著「信仰」並非誇大其辭；R7所配備的CP2 270度曲軸雙缸引擎，在聲浪上偏向飽滿粗獷，低轉的排氣音聽起來就像美式肌肉車，下方也附上兩車聲浪影片，戴上耳機聽聽你喜歡哪一種吧！

第二名：品牌48.3%（CBR650R 60% vs YZF-R7 40%）

HONDA本田與YAMAHA山葉同為日系品牌，在產品品質及妥善率上都有著不錯的口碑，在本次票選中HONDA以10%的差距贏過YAMAHA，在這一輪的投票中本田之翼的魅力稍稍蓋過了音叉牌的光芒。

車身上的HONDA字樣與翅膀Logo深植人心。

YAMAHA在台灣也是相當受到喜愛的品牌。

第一名：外型72.3%（CBR650R 50.7% vs YZF-R7 49.3%）

本次投票中票數最高的便是外型這一項了，但兩車在外型設計上都下足了工夫，CBR650R承襲了CBR1000RR SC77的銳利雙燈，配上如管風琴般的排氣管頭段讓人印象深刻；YZF-R7則是延續YZF-R家族類似MotoGP廠車YZR-M1的M型進氣道，搭配源自R1/R6的LED燈條及獨特的內置式LED魚眼頭燈，車尾簍空側殼再添幾分戰鬥感。

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