世界最速的新車進保養廠的紀錄保持人,放眼全球印度人應該最有資格擠進前幾名!但是這當中又可區分為運氣好或不好的差別,運氣好車還可以修,倒大楣的,新車報廢還要被送醫,然後修別人的車,來看看印度海德拉巴這位TATA車主的慘事。
編輯是沒有好好去觀察台灣的展示中心有沒有這種二樓開大門的設計,因為一般而言都有專用車梯可以使用。雖然可以想見這個二樓大門搭配戶外升降梯就是為了出入新車方便而開,即使出入再純熟但總是伴隨風險。然而更匪夷所思的業代交車不在一樓在二樓?這是什麼操作?
世界最速的新車進保養廠的紀錄保持人,放眼全球印度人應該最有資格擠進前幾名!但是這當中又可區分為運氣好或不好的差別,運氣好車還可以修,倒大楣的,新車報廢還要被送醫,然後修別人的車,來看看印度海德拉巴這位TATA車主的慘事。
編輯是沒有好好去觀察台灣的展示中心有沒有這種二樓開大門的設計,因為一般而言都有專用車梯可以使用。雖然可以想見這個二樓大門搭配戶外升降梯就是為了出入新車方便而開,即使出入再純熟但總是伴隨風險。然而更匪夷所思的業代交車不在一樓在二樓?這是什麼操作?