台灣本田的部分車主們於昨晚陸續收到「PGM-FI噴射電腦免付費的召回」通知，也就是曾於台灣本田服務下，購買並更換過「歐規電腦」的車主們，可回廠進行免費召回活動，除能退返所有當時因更換所衍生的工資與零件費用外，於今年2021年11月21日前配合召回，更贈一萬元真心感謝禮券作為補償。
本次的召回通知。
影響車型（共七款）
僅針對由HONDA Taiwan所提供並換裝歐規噴射電腦與變速箱齒輪之車主，工時因車型不同0.5-9.1小時不等，且由於疫情分流，請車主們查明自己是否符合資格，並儘早預約進廠。
- CB650F
- CBR650F
- CB650R
- CBR650R
- CB1000R
- CBR1000RR
- CBR1000RR SP
近兩年超熱銷的紅牌車款CBR650R/CB650R可能是這次召回影響最多的車型。
自七期環保法規上路以來，許多海外上市、改款的車款，在台灣車友口中都成了「他國事務」，雖能無縫銜接歐盟五期（Euro 5），但更嚴謹的油耗、噪音等法規限制，使得驗車領牌上市更為困難。雖貿易商與總代理驗車方式不同，但聽聞貿易商歷經千辛萬苦驗過某輛總代理無緣的熱門車款，而振奮人心的消息也成了近年的一個現象。
據了解CBR600RR於本週也由貿易商費盡千辛萬苦驗過了「一台」。
從通知書來看，主因即是更換歐規電腦將可能違反環保署所制定的「空氣污染防制法」、「噪音管制法」，進而可能使車主們受到罰鍰，台灣本田也不得不採取召回的動作。除了台本CBR1000RR因台規動力大砍只剩85匹，曾引起網路一片熱議外，在台灣進口車款販售的總代理，這幾年皆深受台灣獨步全球的法規，紛紛只能透過調降動力來換取在台領牌上市的機會。只能說在台灣賣摩托車，除了引進車款要能滿足消費者的喜好，更重要的課題便是在符合台灣這樣的畸形限制之下，還能提供讓消費者滿意的產品或足夠安撫的理由。
