除了釋放迷人的萬轉直列四缸聲浪的R6小寶貝外，站長同時擁有複數的四輪愛車肯定也是眾所週知。而這次來到麗寶賽車場參加二輪活動的站長，也忍不住和大家分享了一下愛車之一的SUZUKI Swift Sport到目前為止的改裝成果。就讓我們來看看站長為這台潛力極大，甚至被部分媒體稱為「現代的AE86」的小鋼炮投注了哪些心血吧！
更多試車、新車介紹及特別企劃影片，速至Moto7 Youtube頻道觀賞！
站長的Swift Sport屬於第三世代（ZC33S），採用1.4 L BoosterJet渦輪增壓引擎搭配六速手排與油電混合系統的配置。由於站長最初購入Swift Sport是以投入金卡納操駕作為主要目標，因此最先強化的部分自然就是底盤了：站長的Swift Sport將四支避震器都換為BC製品，由於曾經也在麗寶賽車場進行測試，因此得出了前輪7 kg、後輪3 kg的數據來訂製彈簧，這樣的彈簧設定或許在市區、山路都屬偏硬，但在擁有兩段直線的麗寶賽車場來說則是正好到位！
站長的Swift Sport將四支避震器都換為BC製品。
彈簧設定或許在市區、山路都屬偏硬，但在擁有兩段直線的麗寶賽車場來說則是正好到位！
接下來看到輪框：站長在輪框方面也更改為BC出品的全訂製化輪圈，並且採用了較為特殊的「前寬後窄」配置——前輪為8J、後輪為7J。這樣的配置能進一步拉高前輪的抓地力，藉此因應金卡納與賽車場的操駕需求。而輪胎規格則為前225、後215，並且使用DUNLOP SPORT MAXX 050+，相比Swift Sport出廠標配的SPORT MAXX 050而言，擁有更加出色的運動性能，不僅站長認為山路的操駕感受更加暢快，在麗寶賽車場更能跑出2分10秒的成績！
在輪框方面也更改為BC出品的全訂製化輪圈。
我們和站長一起蹲下來看看煞車：目前這台Swift Sport的卡鉗、碟盤都採用原廠形式，但在煞車皮的部分，站長則選用了ENDLESS MX72這款高性能煞車皮，同時也將煞車油管改為金屬材質，藉此提供更加紮實的腳感，也更能抵禦激烈操駕所帶來的高溫影響。
這台Swift Sport的卡鉗、碟盤都採用原廠形式，但在煞車皮的部分，站長則選用了ENDLESS MX72這款高性能煞車皮。
看完外部之後再來看看車室以內：為了增加整體的操控手感，因此站長先前便將Swift Sport的駕駛座換裝為BRIDE出品的賽車桶椅，不過為了迎接下個月的比賽，只好臨時先換至另一台愛車FORD Focus ST Line Lommel上。而站長也將方向盤表面以反皮材質包覆，藉此增加手部握持的摩擦力。
方向盤表面以反皮材質包覆，藉此增加手部握持的摩擦力。
再來站長要和大家介紹一下本次的重頭戲——動力改裝！最初站長希望能夠在增添動力性能之餘帶來更多的聽覺感官享受，因此為Swift Sport換上了HKS的中段、尾段排氣管，不僅聲浪令人熱血沸騰，更能在5000-6000 rpm的高轉速域帶來將近10 PS的馬力提升。但只增加了10 PS似乎還不太夠，尤其站長在經歷過麗寶賽道的測試之後更加深了如此的想法，因此站長又將Swift Sport的ECU進行Stage 1的供油程式改寫，藉此提升3500-4000 rpm的加速扭力；之後又將進氣系統更換為MST的製品，藉由更大的管徑來確保進氣流量與燃燒效果。
Swift Sport換上了HKS的中段、尾段排氣管。
進氣系統更換為MST的製品，藉由更大的管徑來確保進氣流量與燃燒效果。
而先前疫情期間，由於公務瞬間減少許多，因此站長又決定將Swift Sport的動力再次進行提升，將Downpipe（排氣管頭段的後半）也進行修改，讓1.4 L BoosterJet引擎的渦輪運作更加順暢，再搭配上供油程式的進一步改善，馬力相較於疫情爆發之前又增加約20 PS。得到如此明顯的動力提升後，站長發現在山路操駕時能夠減少更多對於檔位選擇的猶豫——原先糾結究竟要以2檔還是3檔的彎道，如今在扭力、馬力提升後便能乾脆使用3檔直接過彎！
除此之外，為了能夠求得真正優異的性能，整體的動態平衡自然也是馬虎不得的一環，因此站長在麗寶賽道測試過後，便決定將引擎室拉桿拆除，但保留扭力梁的強化處理與底盤的強化拉桿，藉此在提升車體剛性的同時也能保留部分的韌性來化解過彎時所產生的強大G力。而底盤強悍表現的功臣之一的BC避震器則採用了1-WAY配置，因此阻尼可調，再搭配測試過後所訂製的彈簧磅數，能讓站長在何種場合都不需要將阻尼調到最應，可說是在公路與賽道操駕間盡可能地取得了平衡。
站長在麗寶賽道測試過後，便決定將引擎室拉桿拆除，但保留扭力梁的強化處理與底盤的強化拉桿。
最後站長表示，由於Swift Sport已經得到了顯著的動力提升，因此往後的改裝優先項目便是選用PLAYGROUND出品的卡鉗與碟盤來提升制動性能，同時更要帶這台小鋼砲上山會會其他車友，敬請期待後續的相關報導！
往後的改裝優先項目便是選用PLAYGROUND出品的卡鉗與碟盤來提升制動性能。
