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追求性能與運動化的義大利電動重機品牌ENERGICA，於10/1正式在台灣上市首波引進了簡約復古電動車EVA EsseEsse9+，售價126.8萬元；兼具性能與續航力的街車EVA Ribelle RS，售價146.8萬；MotoE賽事技術加身的EGO+ RS，售價198萬，性能電動車的取向將為台灣市場帶來不一樣的新篇章，接下來就來看看各車款細節吧！

EVA EsseEsse9+。

EVA Ribelle RS。

EGO+ RS。

MotoE技術加身的賽道機器 EGO+ RS

自2018年成為FIM Enel MotoE世界盃指定製造商後，ENERGICA也透過賽事將旗下產品提升至新境界，本次引進的EGO+ RS可輸出145hp最大馬力，驚人的215Nm最大扭力，0-100km/h僅需2.6秒，極速為240km/h；避震為與MotoE同規格的Ohlins可調前後避震器、17吋OZ鍛造鋁圈及Brembo對四卡鉗配330mm浮動碟，配備等級與一般公升級仿賽無異。

詳細規格

顏色：賽車紅、太空灰、運動黑
馬達：永磁馬達AC、油冷
馬力：最大/連續動力 107kw/145hp @ 6,000rpm
扭力：215Nm
0-100km/h加速：2.6秒
極速：240km/h
前&後輪框：OZ鍛造鋁圈前3.5″ x 17″ / 後5.5″ x 17″
輪胎：MICHELIN Power Cup Evo 前120/70 ZR17 Power ES後180/55 ZR17
車架：鋼管車架
後搖臂：鋁合金鑄造
前避震：Ohlins 43mm，可調回彈和壓縮阻尼、彈簧預載
後避震：Ohlins單槍避震器，可調回彈、彈簧預載
前煞車：Brembo雙浮動碟330mm，輻射對四
後煞車：Brembo 240mm，雙活塞
ABS：Bosch可關閉
座高：810mm
軸距：1,482mm
車重：286kg
保固：全車保固兩年、電池保固3年或5萬公里
電控：定速、循跡系統、4種騎乘模式、4種回充模式、倒車/前進停車輔助
充電時間：快充DCFC模式4：400km/h或6.7km/min 慢充模式2或3：63.5km/h

復古電動機車 EVA EsseEsse9+

以簡約復古為外型設計核心，同時兼顧性能與乘坐舒適度，EVA EsseEsse9+還有著長椅墊跟舒適騎姿，兩人出遊仍顯得愜意；EVA EsseEsse9+有慢速充電、直流快速充電兩種規格，在滿電時市區巡航可達400km，高速模式180km，綜合道路則可達230km，續行表現相當不錯。

詳細規格

顏色：藍、黃、金屬黑
馬達：永磁馬達AC、油冷
馬力：最大/連續動力 80kw/109hp @ 6,000rpm
扭力：200Nm
0-100km/h加速：2.8秒
極速：200km/h
前&後輪框：鑄鋁合金輪圈前3.5″ x 17″ / 後5.5″ x 17″
輪胎：PIRELLI Diablo Rosso III 前120/70 ZR17 後180/55 ZR17
車架：鋼管車架
後搖臂：鋁合金鑄造
前避震：Marzocchi 43mm，可調回彈和壓縮阻尼、彈簧預載
後避震：Bitubo單槍避震器，可調回彈、彈簧預載
前煞車：Brembo雙浮動碟330mm，輻射對四
後煞車：Brembo 240mm，雙活塞
ABS：Bosch可關閉
座高：790mm
軸距：1,494mm
車重：286kg
保固：全車保固兩年、電池保固3年或5萬公里
電控：定速、循跡系統、4種騎乘模式、4種回充模式、倒車/前進停車輔助
充電時間：快充DCFC模式4：400km/h或6.7km/min 慢充模式2或3：63.5km/h

性能電動街車 EVA Ribelle RS

有著與EGO車系相同的懸吊設定和動力，但EVA Ribelle RS除去了整流罩，露出大面積機械結構，騎姿也更高挺有著更好的視野與舒適度，懸吊同樣為Ohlins可調前後避震器，搭配聰明電控及Brembo前煞車，EVA Ribelle RS動靜皆宜；續航力部分，定速為400km、高速180km、綜和表現為230km。