說到改變車輛的動力輸出特性，騎乘檔車的車友或許會馬上聯想到前、後齒盤的改裝；但其實除了檔車以外，市占率更高的速克達車款也能進行齒輪改裝！透過內齒輪組的調整，不僅對於車輛加速反應的調整有著立竿見影的效果，與CVT傳動組進行相互搭配，更能塑造出完全切合車主使用習慣的專屬愛車！曾以齒輪設計榮獲第十五屆金炬獎中的年度創新設計的GStone，本次針對SYM JET SL車款推出專用齒輪組，一起來開箱吧！
GStone為JET SL推出專用前、後齒輪組改裝品。
GStone JET SL齒輪組實裝影片！
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實品鑑賞
本次開箱的GStone JET SL專用改裝品包含GS後齒輪組與GN前齒輪組。GStone機車齒輪使用鎳鉻鉬合金鋼SAE8620材質，以齒研研磨技術，達到更佳的齒型加工精準度。GStone除了開發各種齒輪比以提升機車速度與扭力感受外，各系列產品更採用輕量化設計。以GS、GN系列而言，透過簍空、中空等工法，與原廠件相比，可在兼顧零件強度的前題下，達到最高25%的減重效果！減輕齒輪重量，不僅使加速表現更為卓越，亦能降低引擎運轉負擔、延長壽命。
GS後齒輪組
GS是GStone旗下的輕量化後齒輪組系列，內容物為兩件一組，包含後齒輪一顆與軸心一支。在齒輪規格部分，GStone GS系列提供13*40、14*41T、15*41T等規格供JET SL車主選擇（JET SL原廠規格為14*41T）。藉由更換GStone GS系列後齒輪組，不僅可依照個人需求進行齒比調整，更能有效減重達20%，達成加速、耐用雙重面向的同步升級！
GStone GS系列後齒輪組。
最高達20%的減重效果。
內容物為兩件一組。
包含後齒輪與軸心各一件。
本次選用的後齒輪規格為13*40T。
盤面除了齒輪規格外，也刻印了適用車款。
製造工藝十分優秀，真圓度佳。
各表面的處理均相當細膩。
位於外側的齒溝，車主可依照個人需求選擇不同規格。
輕量化20%的效果，即使僅徒手感測也能略知一二。
軸心的作工也相當精細。
與其他組件完美匹配，達到最佳升級效果。
軸心同樣刻印了規格與適用車款。
GN前齒輪組
除了後齒輪組以外，GStone同樣為JET SL推出了名為GN系列的前齒輪組改裝部品，內容為兩件一組，包含前齒輪一顆與軸心一支。與GS後齒輪組相同，GN前齒輪組亦採用輕量化設計，且減重幅度最高達25%！所提供的規格為12*39T、13*41T（JET SL原廠規格為13*41T）。
GStone GN系列前齒輪組。
輕量化幅度最高達25%。
內容物為兩件一組，包含前齒輪一顆、軸心一支。
前齒輪本體，可看出造型、大小皆與後齒輪稍有不同。
相同的是精細的製造工藝。
簍空減重25%差異相當明顯。
齒輪外側的齒溝。本次選用的規格為13*41T，車主們也可依照需求選擇不同規格。
接著是與前齒輪搭配組裝的軸心！
中空設計的軸心同樣是減重25%的一大功臣。
軸心外側刻有GStone商標與適用車款、規格。
細節處理毫不馬虎。
雖然軸心在安裝完成後，平時幾乎無法看見，卻是對車輛運作影響甚大的重要組件。
結語
想提升愛車的加速反應，或調整動力輸出的特性，除了直接針對引擎本體、供油電腦下手之外，藉由齒比的調整，也是種實惠的選擇！即便更換與原廠相同齒比設定的齒輪組，GStone改裝齒輪組藉由輕量化設計，也能為你帶來輕鬆有感的升級，不妨入手試試吧！
輕量化且提供多種選擇的GStone齒輪組，可為你的愛車帶來經濟實惠的有感升級！
