為了兼顧省油、耐用等需求，原廠車所搭配的傳動系統通常會採取較為保守的設定；雖然在經濟層面能提供不錯的表現，性能方面就未必能符合每位騎士的要求了。國內知名動力系統開發廠牌良輝Liang Huei針對近期論度最高的運動速克達車款SYM JET SL，推出專用傳動套件，能找回遭到封印的加速感受，一起來開箱吧！
良輝Liang Huei針對JET SL開發出專用傳動套件。
良輝JET SL傳動套件實裝影片
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實品鑑賞
為了在最低廉的花費之下，改善車輛加速特性，並根據每位車主的需求進行個人化調整，良輝Liang Huei推出了JET SL專用的傳動套件組！藉由更換以楓葉盤、普利盤、普利珠、大彈簧等零件構成的傳動系統前組，調整珠重、彈簧磅數等配置，便可讓車輛在相同引擎輸出下，產生不同的加速反應，輕鬆應對各種使用習慣！
由良輝Liang Huei所推出的JET SL傳動套件組。
內容包含楓葉盤、普利盤、普利珠、壓板、大彈簧、套管、墊片等組件。
隨產品也附贈良輝Liang Huei品牌貼紙。
楓葉盤與普利盤的造型設計與原廠有所不同。
楓葉盤葉片極簡化，可降低轉動時的風阻。
盤面盡可能地追求輕薄設計。
楓葉盤、普利盤盤面均有雷射雕刻Liang Huei品牌字樣。
拋光工藝超群。
極薄的設計有助於輕量化。
普利盤內部構造。
普利盤內部溝槽的順暢度，對於傳動系統運作有著甚大影響。
普利珠為雙面包覆設計，有效減緩珠體磨損。
黑色包覆的設計相當簡約。
套管表面拋光處理細緻，可將運作時的阻抗極低化；墊片表面的平整度亦達卓越水準。
大彈簧採用搶眼的紅色塗裝。
壓板與滑鍵密合度優異。
升級實測
除了外觀上可輕易察覺的與原廠相異之處，良輝Liang Huei所推出的JET SL傳動套件組在實際性能提升上，更是著墨頗深。不僅藉由輕量化達成更為優異的動力傳輸效率；透過普利盤盤面設計的調整，更造就了超越原廠傳動的變速範圍，請看以下實際結果！
原廠最大可用外徑為119.93mm。
原廠最小可用內徑為58.97mm，相減得有效範圍為60.96mm。
良輝Lian Huei最大可用外徑為124.80mm。
良輝Lian Huei最小可用內徑為51.77mm，相減得範圍為73.03mm，較原廠提升了12.07mm。
換上良輝傳動後，最大馬力10.88ps出現在38.16km/h，原廠則是在62.69km/h時才出現9.51ps的最大馬力，可得知良輝的起步加速優於原廠品。
即使到了中高速的70km/h，良輝傳動的動力表現依舊優於原廠，兩者差距達0.58ps。
換上良輝傳動後，轉速攀升較快，起步表現佳。
直到接近車輛末速，良輝傳動的齒比（轉速/尾速）都高於原廠，動力更得以完整發揮。
結語
由以上的開箱與動力機實測結果可看出，在多數騎士常用的速率範圍之內，良輝Liang Huei所推出的JET SL專用傳動套件組都能帶來優於原廠傳動組的加速表現；車輛轉速得到釋放的同時，不僅最大馬力出現時機更早，數值也更大。若是對加速表現有所追求的JET SL車主，在對引擎本體大刀闊斧改裝之前，不妨先嘗試看看良輝Liang Huei傳動所帶來的有感升級吧！
