作為FORD在台灣最具代表性的中大型房車，Mondeo在國內市場有著將近30年的光榮歷史，面對消費偏好從傳統三廂房車轉向為休旅市場，新年式的Mondeo車系改以實用性不輸SUV、但操控表現更佔優勢的Wagon旅行車型再戰車市，而且福特六和還同時導入Hybrid與柴油兩種動力規格，109.9萬／129.8萬起的售價也相當有競爭力！
轉載自：CARLINK鏈車網
原文：四傳柴油大蟒領銜！Ford Mondeo Wagon Hybrid＆ST-Line 109.8萬起上市
撰文：劉家岳 Jason
首度引進國內的Mondeo Wagon ST-Line有著相當動感的外觀設定，包含黑色蜂巢狀水箱罩、側裙、後擾流與大型後尾翼等專屬車身套件加持，還有19吋雙色切削鋁圈以及紅色煞車卡鉗來強化運動氣息，當然車身的ST-Line還有AWD銘牌則是象徵不俗的性能表現同時驗明正身。
在車內方面，本車同樣有著ST-Line專屬的運動化內裝佈局， 車艙有著專屬透氣皮革座椅與紅色車縫線來妝點，另外E-Shifter電子線傳的旋鈕式樣也是首度出現在國內Mondeo車系的配置，當然換檔撥片也不缺席；在科技配備上ST-Line配置的是10.1吋數位儀表，中控台上的8吋SYNC 3影音系統還搭配了12支揚聲器的SONY音響系統。
2.0L EcoBlue柴油渦輪心臟，擁有190hp/40.8kgm的動力輸出，在SelectShift 8速手自排變速箱及AWD四輪傳動系統的輔助下，0~100km/h加速成績為9.1秒；在AWD四輪傳動系統的幫助下，ST-Line不但有著出色的循跡性來對應各種路況，底盤懸吊也有專屬調校設定來滿足熱血車主們的操控需求。
而在安全防護方面，Mondeo Wagon全車系標配Co-Pilot 360 Technology駕駛輔助系統，不過ST-Line的ACC主動車距巡航功能是全速域的進階版本，並搭載APA自動停車輔助功能，更適合都會用車環境。
有別於ST-Line的性能取向，110萬有找的Hybrid就是鎖定務實買家而來，而這也是市面上最親民的油電中大型房車。所以Hybrid車型在外觀上就顯得樸素一些，少了鍍鉻飾條與專屬外觀套件，但4,890×1,852×1,525mm的車身尺碼與Kinetic Design 2.0設計語彙，依舊帶來相當大器的視覺意象。
在內裝方面，Hybrid車型改搭載傳統指針搭配雙4.2吋螢幕的儀表板式樣，雖然少了SONY音響但還是擁有8吋SYNC 3資訊系統；標配的Co-Pilot 360 Technology就沒有全速域版本的ACC，倒車雷達數量也從ST-Line的六眼減少成四眼，但安全防護依舊有著水準以上的表現。
當然Hybrid車主最在意的部分還是節能表現上，2.0L阿特金森循環的自然進氣引擎與電動馬達組成的油電系統，平均油耗有著20.1km/L、一級能源效率的優異表現，綜效輸出也具備187hp的不俗成績。在Hybrid系統純電模式的低速行駛下，原廠還配有AVAS行人接近警示功能，顧及周遭用路人的行車安全。
儘管中大型房車在車市的佔比逐年下滑，但還是頗受注重空間與操控表現的族群青睞，這次Mondeo Wagon的登場，更以入門的Hybrid以及高階的ST-Line同時顧及務實與熱血兩大客群，而且價格還具備不俗的競爭力，讓Mondeo車系的榮光得以繼續延續下去。
