憑藉歷代車款無論在知名度、耐用度、市場口碑與性價比所累積的成果都足以傲視市場對手，身為TOYOTA中型Pickup主力的Hulix，銷售表現要達到長紅水準即使並不需大力促銷就能有，不過基於拉抬Gazoo Racing性能品牌的知名度與曝光量，TOYOTA日前也像其同門兄弟車Land Curiser、CH-R與Corolla Cross一般於大本營日本出Hulix「GR Sport」特式版！就算動力輸出一樣和基本款如出一轍，內外觀添加許多好料也依然讓本地車主大流口水…
轉載自：CARLINK鏈車網
原文：陽光味「型男」！Toyota Hulix「GR Sport日規特式版」問世
撰文：余宗達 Daco
TOYOTA Hulix雖然進化到現役第八世代才開始進攻本地4X4市場，不過本身車史卻已超過50個年頭的它，挾著傲人耐用度與堪稱實惠的售價定位，在Pickup貨卡市場可說是強勢車種，至於Hulix淪為恐怖組織、民兵份子的最愛車種，則算是對其可靠性、耐用度的另類肯定，於是也順利成為本地新世代的皮卡神車！第八世代的Hulix即使4X4四輪驅動、Double Cab四門貨卡車體都算承襲歷代的設計慣例，不過頭燈、水箱罩與前保桿都變更為房車化，搭配尾燈變更成極有時尚設計感的三角燈造型，整體外觀除了散發出歷代所沒有高級氣派，也完全擺脫歷代慣有的商用車氣息之餘，囿於側面輪廓完全平面加上尾燈變更為三角狀設計，而讓車側、車尾明顯比包括FORD Ranger、VW Amarok等市場對手還秀氣斯文，基於以上，如何讓外在感官更粗獷化、陽剛化即是車主改裝的主流選擇，不過Toyota原廠卻不這麼想！
基於提高Gazoo Racing性能品牌知名度與影響力，再增加GR家族成員也成為TOYOTA現行在新車市廠的營銷思維，於是看齊一樣不以性能本色掛帥的同門兄弟Land Curiser、CH-R與Corolla Cross，Hulix也於日前衍生GR Sport的日規mm特式版！即使動力輸出、操控極限和現行八代半基本版如出一轍，不過GR Sport一向賣點本就不是在此，外觀換裝GR標誌的鍍鉻黑水箱罩、新款前/後保桿與18吋新造型輪圈，再搭配與車身同色、可讓車寬加大到1900mm的外擴體輪弧襯托，外觀也洋溢更深層的動感活力氣息。內裝也沒忽略，就算只有GR式樣的真皮方向盤與真皮座椅兩項，但高對比又搶眼的紅黑配色，卻也讓駕駛氛唯充斥熱血味！除了以上，TOYOTA也一併推出Hulix MK8、MK8.5適用且散發高度實用性的GR Parts升級套件，共計有金屬下護板、金屬側踏板、檔泥板、晴雨窗、後廂防滾架、後廂護版與飾條等等，絕對是本地Hulix最正宗又華麗的升級首選，應該會造成本地車主手刀搶購熱潮吧…
