早在今年度的米蘭車展正式開展前，DUCATI便搶先預告、進行了一連串的線上新車發表活動。而來到第五個禮拜，本次的主角則是從三年前自1299手中接替當家仿賽寶座的Panigale V4車系，就讓我們看看DUCATI為這台原先便已經採用無數頂級配備、性能強悍得無庸置疑的汗血寶馬又施加了哪些改善吧！
2022 DUCATI Panigale V4。
2022 DUCATI Panigale V4/V4 S 規格表
- 引擎型式：Desmosedici Stradale 水冷DOHC 16V 90度夾角V型四缸
- 排氣量：1,103 c.c.
- 最大馬力：218.5 ps / 13,000 rpm
- 最大扭力：123.6 Nm / 9,500 rpm
- 煞車輔助系統：BOSCH彎道ABS EVO系統
- 前煞車：330 mm雙碟 + BREMBO Stylema M4.30輻射對向四活塞卡鉗
- 後煞車：245 mm單碟 + 雙活塞卡鉗
- 前懸吊：
- SHOWA BPF 43 mm倒立式前叉（V4）
- ÖHLINS NPX25/30 43 mm全可調倒立式前叉 + Smart EC 2.0電子控制系統（V4 S）
- 後懸吊：
- Sachs全可調單槍避震（V4）
- ÖHLINS TTX36全可調單槍避震 + Smart EC 2.0電子控制系統（V4 S）
- 原廠配胎尺寸：前 120/70-17；後 200/60-17（PIRELLI Diablo Supercorsa SP）
- 油箱容量：17 L
- 整備重：
- 198.5 kg（V4）
- 195.5 kg（V4 S）
- 軸距：1,469 mm
- 座高：850 mm
- 特色配備：
- V4：全車LED燈具、TFT全彩儀表、六軸IMU搭配電控系統（含：BOSCH ABS EVO、騎乘模式可調、動力模式可調、DTC EVO 3循跡防滑、DWC EVO孤輪抑制、DSC側滑控制、EVC EVO檔煞管理、DPL彈射起步、DQS EVO 2電子進退快排）、自動取消方向燈、輪胎尺寸自動校正系統、Sachs防甩頭
- V4 S：全車LED燈具、TFT全彩儀表、六軸IMU搭配電控系統（含：BOSCH ABS EVO、騎乘模式可調、動力模式可調、DTC EVO 3循跡防滑、DWC EVO孤輪抑制、DSC側滑控制、EVC EVO檔煞管理、DPL彈射起步、DQS EVO 2電子進退快排）、自動取消方向燈、輪胎尺寸自動校正系統、ÖHLINS電子懸吊系統&防甩頭、鋰離子電瓶、MARCHESINI鍛造鋁合金輪框、競技握把
速度的代名詞，再度進化
雖然從外觀與表面的規格表看來，似乎與先前的版本並沒有太多的差異，但實際上DUCATI則讓許多細節都煥然一新，使得這台原先便位於歐系仿賽車款頂點的Panigale V4依舊能夠更上一層樓。
首先看到車體部分：2022年式的Panigale V4將定風翼重新設計，藉此成功減輕定風翼本體的重量，更能夠帶來比以往更強的空力效果。
全新的定風翼不但更輕，穩定效果也更出色。
而就像是要配合增強性能的定風翼般，歐洲版本的Panigale V4更將最大馬力輸出提升為約218.5 ps @ 13,000 rpm，並且搭配採用新設計、1/2/6檔的使用範圍更廣的SBK變速箱，同時扭力管理程式也經過修改，能讓騎士更加自在地使用電子油門為車輛加速。
招牌V4引擎不但通過Euro 5法規，動力輸出也變得更強、更好掌握。
懸吊方面，DUCATI車款常見的單搖臂也重新調整了幾何，而頂級版本V4 S所配備的前懸吊更改為全新的OHLINS NPX 25/30電子控制倒叉。
後搖臂幾何經過微調。
V4 S搭載ÖHLINS NPX25/30電子倒叉。
原先便已經相當完善、先進的電控配備也沒有錯過再次增強的機會：DUCATI將動力模式的演算邏輯再次更新，確保使用新設定的四種輸出模式，都能更切合不同經驗的騎士在不同場合的需求。
重新調整的供油設定，在何種環境中都能有更好的表現。
而在性能增強後，與騎乘體感、實用性相關的配備DUCATI自然也不會馬虎：不但TFT全彩液晶儀表換上了與WSBK比賽車相似的介面設計，同時更方便騎士在賽道騎乘時快速掌握車輛的各項設定。而人體工學方面，2022年式Panigale V4的座墊與油箱形狀也經過再次調整，確保騎士在賽道進行激烈操駕時能夠更加妥善地固定住身體，並且進一步減少肢體的負擔。
競技風味十足的儀表介面。
人體工學也有所改善。
而在選購配件方面，DUCATI本次則特別強調了一組由AKRAPOVIC專為競技使用打造的全段排氣管：在放寬了噪音限制後，這組排氣管的重量比起標配版本輕了5 kg，同時更能將Panigale V4的最大馬力解放到231 ps之譜。而最大噪音則控制在105 dB，並且搭配消音塞更能進一步降低到102 dB。
特製競技蠍子管。
此外，為了讓2022年式的Panigale V4 S身為性能之王的形象再次深植於全球車友們心中，因此DUCATI官方也特別邀請到了在本年度（2021）MotoGP賽季中奪下總亞軍，更在收官戰中奪得第一的Valentino Rossi子弟兵——Francesco Bagnaia來進行試乘！
本次擔當動態宣傳照騎士的，便是當家車手Francesco Bagnaia！
發售細節
目前2022年式的Panigale V4 /V4 S尚未公開發售時程與官方建議售價，而Panigale V4與V4 S則各自僅有一款車色，台灣方面也尚未宣布相關引進消息。對這台登峰造極的V4汗血寶馬有興趣的車友們，也請繼續鎖定Moto7，我們會持續為您帶來後續的相關報導！
2022 Panigale V4。
2022 Panigale V4 S。
更多Panigale V4 / V4 S靜態美照與Francesco Bagnaia疾馳身影，請見下頁。
