在MT-09內外全面煥然一新、MT-07也跟著一同換上新造型的一年後，YAMAHA MT車系的老大哥MT-10即將大改款的消息也甚囂塵上，同時更有許多外國媒體網站開始轉傳「流出照」。沒想到就在風聲傳出後不久，YAMAHA便在台灣時間11/9晚間9點左右正式發表了全新版本的MT-10，就讓我們看看這輛YAMAHA當家四缸運動街車的性能與外觀有何不同！
2022 YAMAHA MT-10。
2022 YAMAHA MT-10規格表
- 引擎型式：水冷DOHC 16V十字曲軸直列四缸引擎
- 缸徑*行程：79mm x 50.9mm
- 排氣量：998 c.c.
- 最大馬力：165.9ps @ 11,500 rpm
- 最大扭力：112Nm @ 9,000 rpm
- 車架型式：Deltabox鋁合金車架
- 油箱容量：17L
- 前懸吊：43mm KYB全可調倒立式前叉
- 後懸吊：KYB全可調單槍後避震
- 前煞車：雙320mm碟盤 + 輻射對向四活塞卡鉗 + ABS
- 後煞車：單220mm碟盤 + 單向單活塞卡鉗 + ABS
- 輪胎尺寸：前120/70-17、後190/55-17
- 軸距：1,405mm
- 座高：835mm
- 整備重：212kg
- 官方建議售價：N/A
- 特色配備：BREMBO輻射式直推前煞車總泵、全新4.2吋TFT全彩儀表、電子油門、定速巡航、YVSL可變限速系統、進退快排、六軸IMU搭配電控系統（含：四種動力模式、傾角感測型TCS循跡控制、SCS滑動控制、LIF孤輪控制、EBM引擎煞車管理、BC煞車控制）、YRC系統，可自由設定儀表顯示內容、輔助滑動式離合器
扭力至尊新面貌
就如同當初外媒所流傳的諜照，新版MT-10換上了兩道燈眉結合兩組魚眼LED頭燈的全新臉譜，並且車身設計也更新為與MT-09、MT-07的新世代風格，而儀表部分也跟隨MT-09的腳步換上了TFT全彩儀錶，同時導入了六軸IMU來結合各項電控系統，讓新手在騎乘時多一分安全，老手在激烈操駕時也多一分調校的空間。同時招牌的十字曲軸CP4引擎在符合更加嚴苛的Euro 5環保法規之餘，更將馬力輸出自160.4ps提升到了165.9ps之譜。
車頭採用與MT-07、MT-09相似的精悍風格。
搭載全彩TFT儀表。
CP4引擎不但適應了Euro 5環保法規，更加大馬力至165.9ps。
可從左側手把設定定速巡航。
車體設計語彙與配色哲學也與其他MT家族車款統一，更加俐落且更具科技感。
發售細節
2022 YAMAHA MT-10目前共公佈了三款車色，分別為「Cyan Storm」、「Icon Blue」與「Tech Black」。售價方面雖然至截稿時間為止尚未公布，但YAMAHA官方已經宣佈預計於2022年2月開賣。
Cyan Storm。
Icon Blue。
Tech Black。
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