APRILIA在本年度的米蘭車展中，除了全新的高性能跨界速克達SR GT與身披星條旗的RS660 Limited Edition以外，當家中量級雙缸跑車RS660的孿生兄弟——車殼少了一點、手把更高了一點的Tuono 660，也正式亮相新款高性能版本「Tuono 660 Factory」，雖說僅更改了少數配備與設定，但迎來性能的有感升級！
APRILIA Tuono 660 Factory。
APRILIA Tuono 660 Factory 規格表
- 引擎型式：水冷DOHC 8V並列雙缸（270度點火角）
- 排氣量：659c.c.
- 最大馬力：101 ps / 10,500 rpm
- 最大扭力：67 Nm / 8,500 rpm
- 煞車輔助系統：彎道ABS
- 前煞車：320 mm雙碟 + BREMBO輻射對向四活塞卡鉗
- 後煞車：220 mm單碟 + BREMBO單向雙活塞卡鉗
- 前懸吊：KYB 41 mm 全可調倒立式前叉
- 後懸吊：Sachs 全可調中置單槍避震器
- 原廠配胎尺寸：前 120/70-17；後 180/55-17
- 油箱容量：15 L
- 整備重：180.9 kg
- 軸距：1,370 mm
- 座高：820 mm
- 特色配備：鋰離子電池、電子油門、TFT全彩液晶儀表、六軸IMU搭配APRC電控系統（含：ATC循跡控制、AWC防孤輪、ACC定速巡航、AEB引擎煞車、AEM引擎動力曲線、五種騎乘模式）、輔助滑動式離合器、全車LED燈具、AQS進退快排（選配）
更輕、更強、更完整
首先看到懸吊部分：原先RS / Tuono 660的前後懸吊都僅有部分組尼可調，但本次在米蘭車展亮相的Tuono 660 Factory則是一口氣將前後懸吊都升級為全可調，讓資深騎士需要進行激烈操駕時能夠有細膩的調校空間。
前後懸吊都升級為全可調，並且後避震改為Sachs製品。
而Tuono 660 Factory的動力心臟也將供油設定更換為RS660的版本，藉此將最大馬力輸出提升至約101 ps；同時電瓶也升級為鋰離子材質，藉此將全車重量削減約2 kg；電控部分雖然基本設定與普通版Tuono 660無異，但也將原先Tuono 660裡頭價值200美元選配的六軸IMU改為標配，使原先功能便相當豐富的APRC電控系統（含：ATC循跡控制、AWC防孤輪、ACC定速巡航、AEB引擎煞車、AEM引擎動力曲線、五種騎乘模式）能夠運作得更加精準。
懸吊、電控、動力升級並減重，讓Tuono 660 Factory更適合賽道騎乘。
發售細節
Tuono 660 Factory僅有一款車色，且詳細的發售時程、官方建議售價目前尚未公開，台灣總代理摩托之星也尚未宣布相關引進消息。對這台更加全面的義式並列雙缸街車有興趣的車友們，也請繼續鎖定Moto7，我們會持續為您帶來後續的相關報導！
