自從將KRV「小藍」賣掉後，亞亞出任務的改裝企劃便沈寂了一小段時間。但在各位車友熱情的敲碗下，亞亞這次決定要把另一台國產車市場近日的當紅炸子雞——JET SL也牽出來改啦！並且改裝的幅度預計比先前的KRV更大，預計動力、避震、制動等等都在本次計劃的升級範圍內，那麼就和我們一起來看看亞亞第一波幫JET SL改了哪些東西吧！
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在第一波的改裝中，亞亞打算從動力系統開始著手，會改裝的項目有GSTONE輕量化齒輪、良輝傳動與歹徒排氣管。其實亞亞原本也預計要將ECU一併更換，只可惜受近期的晶片荒影響，aRacer出品的ECU也跟著缺貨，只能等之後到貨再進行補拍啦！
改裝的項目有GSTONE輕量化齒輪。
良輝傳動。
與歹徒排氣管。
首先亞亞想和大家介紹輕量化齒輪：雖說齒輪並不是常見的改裝項目，但實際上改裝輕量化齒輪能夠減輕引擎運作時的負擔，進而達到延長引擎壽命的效果。JET SL原廠的前齒規格是13 x 41，後齒則是14 x 41，而亞亞本次只將後齒規格調整為13 x 40，希望藉此換取更好的起步速度，而前齒則維持與原廠相同規格，僅更換為更加輕量化的GSTONE製品。
雖說齒輪並不是常見的改裝項目，但實際上改裝輕量化齒輪能夠減輕引擎運作時的負擔，進而達到延長引擎壽命的效果。
亞亞本次只將後齒規格調整為13 x 40，希望藉此換取更好的起步速度，而前齒則維持與原廠相同規格，僅更換為更加輕量化的GSTONE製品。
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接下來是良輝出品的傳動系統：若是有看過先前KRV改裝企劃的車友們，肯定對良輝這個品牌不陌生。而為了讓JET SL的轉速攀升效率以及整體的加速表現都更加漂亮，把原廠的傳動系統改掉可說是勢在必行！
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最後則是排氣管： 要讓動力有顯著的提升，排氣管的改裝也是不可或缺的。而為了滿足噪音不超標、不擾民的原則，因此亞亞便選擇了歹徒出品的JET SL專用鍍鈦排氣管。那麼接下來就請瓜瓜老闆為我們操刀，將這些好料一併上車吧！
要讓動力有顯著的提升，排氣管的改裝也是不可或缺的。
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在瓜瓜老闆將原廠的前、後齒輪卸下後，亞亞便利用這個空檔來驗證GSTONE出品的齒輪究竟與原廠品有多少的差距：首先GSTONE齒輪在中央的貫穿孔設計得較大，藉此減輕重量，也能降低運轉時所產生的摩擦力來提升效率；螺紋部分也能明顯看出GSTONE的設計較短、原廠較長；此外GSTONE出品的軸心皆是採用中空設計，藉此進一步偷輕。
而經過亞亞實際測量之後，以下便是GSTONE與原廠齒輪的重量差距：
- 前齒——原廠 380公克 vs GSTONE 326公克（-54公克）
原廠380公克。
GSTONE 326公克。
- 後齒——原廠 241公克 vs GSTONE 175公克（-66公克）
原廠241公克。
GSTONE 175公克。
- 前齒軸心——原廠 391公克 vs GSTONE 346公克（-45公克）
原廠391公克。
GSTONE 346公克。
- 後齒軸心——原廠 148公克 vs GSTONE 140公克（-8公克）
原廠148公克。
GSTONE 140公克。
可以看到與原廠相較之下，GSTONE製品的重量有著顯著的減輕，同時品質與工藝更得到了第15屆火炬獎的創意發明獎肯定！
可以看到與原廠相較之下，GSTONE製品的重量有著顯著的減輕。
接下來看到排氣管的部分：如果有在關注TSR的車友們，應該對歹徒這個品牌不陌生，在大大小小的賽事裡、賽車上都能看到歹徒排氣管的身影。而亞亞本次選用的JET SL專用鍍鈦排氣管在前段使用不鏽鋼材質，而做工的細節亞亞也相當讚賞。並且這支鍍鈦管的筒身雖然看來存在感十足，但重量則僅僅有3公斤，同時也預留了含氧感知器的插孔，讓車友們無論是搭配全取代或是原廠的ECU，都能運作、調校得更加順利！
有在關注TSR的車友們，應該對歹徒這個品牌不陌生。
這支鍍鈦管的筒身雖然看來存在感十足，但重量則僅僅有3公斤。
預留了含氧感知器的插孔，讓車友們無論是搭配全取代或是原廠的ECU，都能運作、調校得更加順利！
最後則來到傳動系統：良輝出品的風葉盤採用了特殊的造型設計，能夠有效降低轉動時的風阻；普利盤方面，良輝在普利盤面將Logo雷射雕刻上去，並且普利盤本身採用有段數的設計，同時表面也有經過拋光。
良輝在普利盤面將Logo雷射雕刻上去，並且普利盤本身採用有段數的設計，同時表面也有經過拋光。
良輝出品的風葉盤採用了特殊的造型設計，能夠有效降低轉動時的風阻。
在瓜瓜老闆的巧手之下，本次企劃的改裝品都已經上車，並且進行了馬力機實測：本次測試中原廠設定的馬力為10.53匹，而經過改裝後則來到11.62匹之譜。同時根據馬力機產生的圖表，更可得知改裝後最大馬力/扭力的湧現時機也都比原廠設定更早，讓加速的體感更加飽滿、極速也能得到提升。而日後改裝上aRacer全取代電腦之後，相信這台JET SL的動力表現又能進化到另一個境界啦！
在瓜瓜老闆的巧手之下，本次企劃的改裝品都已經上車，並且進行了馬力機實測。
在下一支改裝企劃的影片中，亞亞預計要為JET SL更換輪胎、來令片和避震器，也請各位車友們持續關注、不要錯過哦！
