2021年MotoGP賽季結束後各家車手也沒有閒著，不到一週就火速跨上2022年式新車在西班牙Jerez賽道進行測試，但測試內容可不僅限於車輛本身，本田LCR車隊車手小小馬Álex Márquez似乎就戴上了SHOEI頂級賽事帽X-14的後繼款X-16（名稱暫定），跟著編輯一起來看看目前有哪些改變吧！
不只測試廠車RC213V，小小馬也戴上了疑似X-16的新款頂規賽事帽。
由於目前SHOEI官方並沒有釋出改款資訊，因此也只能從外觀上來推測有哪些改變，首先是頭頂的進氣孔從原先的上下分離整合為一組進氣，進氣口的兩側也有方便空氣進入的隆起，帽體本身應該已經進行過風洞測試，目前是在蒐集賽道使用的回饋。
頭頂SHOEI標誌左右兩邊的隆起是新設計的進氣口。
X-14的頭頂進氣口分為上下額頭和頭頂兩組。
另外一個較明顯的改變就是鏡片鎖從原本的卡扣，改為與Z8相同的按鍵式鏡片鎖，位置也移到鏡片正中間，鏡片造型預計也將會和Z8共用，就和X-14與Z7共用一樣。
X-14的鏡片鎖。
Z8所採用的按鍵式鏡片鎖。
接下來看看帽體後方其他改變，後方的擾流鰭片數量似乎從原先的頭頂三片、帽尾兩片減少到僅帽尾兩片，整合入頭頂的新空力設計中，另外還可以看到頭頂多了兩個像貓耳朵一般的通氣孔，想必未來X-16的排氣效果一定會更好。
後方造型改變不大，銀色擾流鰭片似乎只剩下帽尾的兩片。
頭頂上多了兩個相當顯眼的通氣孔，X-14本身的通風設計就相當優良，X-16必定會在更上層樓。
原先頭頂的三片鰭片在X-16上似乎被整合進帽體內。
目前場上配戴SHOEI安全帽的選手僅有Álex Márquez一人戴上新帽，其餘車手如Andrea Dovizioso和菜鳥Fabio Di Giannantonio都還是戴著X-14，對於SHOEI新帽有興趣的車友也別忘了持續追蹤Moto7，我們將繼續帶來最新報導。
Fabio Di Giannantonio。
Andrea Dovizioso。
Álex Márquez。
