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在2019年發表的KTM 390 Adventure,由於傳承了KTM 390車系的輕盈設計與單缸設定、TFT儀表等等實用配備而相當受到歡迎。就在發表兩年後,KTM也依舊沒有停下將390 Adventure變得更好的腳步,就在今年12月的第一天,發表了將細節進行改善、加強的390 Adventure!

2022 KTM 390 Adventure。

2022 KTM 390 Adventure 規格表

  • 引擎型式:水冷DOHC 4V單汽缸
  • 排氣量:373 c.c.
  • 最大馬力:43.5 ps / 9,000 rpm
  • 最大扭力:37 Nm / 7,000 rpm
  • 煞車輔助系統:BOSCH 9.1 MP可關閉彎道ABS系統,含越野模式
  • 前煞車:320 mm雙碟 + BYBRE對向四活塞卡鉗
  • 後煞車:230 mm單碟 + BYBRE單向雙活塞卡鉗
  • 前懸吊:WP APEX 43mm 倒立式前叉
  • 後懸吊:WP APEX 中置單槍避震器
  • 原廠配胎尺寸:前 19吋;後 17吋(CONTINENTAL TKC 70)
  • 油箱容量:14.5 L
  • 乾燥重:158 kg
  • 軸距:1,430 mm
  • 座高:855 mm
  • 特色配備:兩種騎乘模式(越野、街道)、越野ABS、MTC循跡防滑可調、全彩TFT儀表(可以KTM MY RIDE App與手機連結)

 

越野小公爵再進化

390 Adventure採用KTM招牌的的373c.c.單缸引擎,經過多年的發展已經相當成熟,在作為街車/跑車的390 Duke/RC390等暢銷車種上,都驗證了它的性能。這顆引擎最大馬力為43.5 ps/9,000 rpm,最大扭力則為37Nm/7,000 rpm——數據與上一代相同,但這也代表了390 Adventure在通過了更加嚴苛的Euro 5環保法規之後,動力性能依舊不減。

通過了Euro 5後,390 Adventure的動力性能依舊不減。

而在電子配備方面,390 Adventure不僅搭載BOSCH 9.1雙通道ABS煞車系統、MTC循跡控制系統、可與手機連線的TFT全彩液晶儀表外,2022年式的390 Adventure更利用Ride by wire電子油門的優勢,新增了「越野/道路」兩種騎乘模式:並且KTM官方更表示,越野模式能在「不改變使用者所需的MTC防滑效果」的前提下,進一步容許後輪擁有一定程度的滑動,讓車輛在非鋪裝道路中能夠行進得更順利;同時ABS除了上一代具備的「彎道輔助」與「可自由開關」二大機能外,也新增了越野模式,讓騎士在何種道路狀況下都能安全地享受車輛的性能。

本次改款的重點之一,便是MTC循跡防滑與ABS都新增了「越野模式」。

而2022年式的390 Adventure在造型、車架、尺寸方面幾乎都維持與上一代相同的規格,但同時也將鋁合金輪框改為更加輕量的五爪新設計,藉此讓騎士在進行越野騎乘時能夠更加得心應手。

改款重點之二——五爪鋁合金輪框。

發售細節

2022年式的KTM 390 Adventure目前公佈了兩種車色,分別為黑色與橘色,而進一步的發售時程、官方建議售價等細節目前尚未公開,台灣總代理安東貿易也尚未宣布相關引進消息。對這台更加強化、讓騎士能夠進一步享受性能的越野小公爵有興趣的車友們,也請持續鎖定Moto7,我們會繼續為您帶來後續的相關報導!

2022 KTM 390 Adventure「黑」。

2022 KTM 390 Adventure「橘」。

更多2022 KTM 390 Adventure美圖,請見下一頁。



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