在今年10月時，DUCATI公佈了一項衝擊闈場的重大消息：在MotoE賽事主辦方DORNA與電動車廠ENERGICA的合約到期後，將於2023年賽季開始取代ENERGICA，成為MotoE的獨家賽車供應商。而DUCATI過去並未公開任何電動車款相關的開發計畫，因此DUCATI的純電車款會是什麼模樣，相信也引起了不少車迷的期待。
DUCATI正式與DORNA簽約，成為ENERGICA之後的MotoE賽車供應商。
而正當許多車迷認為DUCATI的電動賽車或許還在開發計畫的初期、見到實車的機會並不大時，DUCATI卻在近日無預警地在Misano賽道，開始了他們的電動賽車——代號「V21L」的實際騎乘測試！
DUCATI電動賽車「V21L」。
而為測試獨挑大樑的，則是DUCATI的簽約車手Michele Pirro，而在進行過初步的賽道騎乘測試後，Michele Pirro也給予了這台還在開發階段的賽車良好評價，並且這更是DUCATI在電動車領域重要的第一步；他認為這台車相當輕盈而且平衡性良好，而「油門」的操作手感以及整體的人體工學設計也相當接近使用內燃機的MotoGP廠車，並且要不是DUCATI為了限制噪音以及安全、保守地進行測試，而將馬達的功率限制在70%，否則這台車帶來的騎乘體驗將會與他騎乘過MotoGP廠車幾乎相同！
測試車手表示整體感受相當接近MotoGP廠車。
當然，或許在純電賽車的開發取得進展之後，DUCATI將會把市售車款的開發重心轉移到純電上，但DUCATI現任執行長Claudio Domenicali日前則提供了一份較為保守的說法——在2025年結束前，他們並不會這麼做。同時Claudio Domenicali也認為二輪的高性能車款在未來也不會只有純電動力大行其道，而是與採用環保燃料的內燃機車款並存。
執行長日前表示DUCATI並不會迅速地將重心轉移至純電車款上。
