上週末APRILIA摩托之星於麗寶大賽道，與菇菇賽道日協辦專屬車主的賽道日走行活動，讓APRILIA的車主們能夠騎著自己的愛車下場，與車友們較勁體驗一番。同時，APRILIA也帶來了旗下四款主力車款，分別有RSV4 1100 Factory、Tuono V4 1100 Factory、RS660、Touno 660一同展出，舉辦媒體試乘活動及開放車友共同賞車。
由左至右，現場APRILIA展出了Touno 660、RS660、Tuono V4 1100 Factory、RSV4 1100 Factory。
專屬的PIT區包含車輛與部品周邊，讓車友、媒體們能近距離賞車。
APRILIA也將一些原廠部品帶來現場。
專屬於APRILIA車主的賽道日活動，車款清一色為APRILIA。
2021 RSV4 1100 Factory
2021年式RSV4 Factory所搭載的動力心臟為1,099c.c. V型四汽缸引擎，比起過去RSV4 Factory的1,077c.c.，多了22c.c.的排氣量，能輸出220ps的最大馬力。除了外觀碩大的定風翼能產生下壓力外，類似RS-GP倒置式搖臂與鍛造輪框是更帶來了輕量化的效果，並標配Öhlins Smart EC 2.0半主動式懸吊系統，而APRC電控系統也是再次優化，有著多段式引擎煞車控制、六種騎乘模式，包含三種賽道模式（兩種為可調）、三種街道模式（一種為可調）、TC循跡控制系統、WC防浮舉控制、ABS防鎖死煞車系統等。
APRILIA RSV4 1100 Factory。
2021 Tuono V4 1100 Factory
2021年式Tuono V4的動力心臟為一具1,077c.c. 65度V型四汽缸引擎，能輸出177ps的最大馬力，以及121Nm的最大扭力，雖沒有像RSV4有著像小桌板一樣的定風翼，街車的Tuono仍在兩旁的半截式整流罩中，整合了定風翼。在電控、輕量化方面的配備，與RSV4可說是如出一徹。並且同樣也使用的三件式LED頭燈組，以及在過彎時，具死角照明功能的LED頭燈。
APRILIA Tuono V4 1100 Factory。
2020 RS660
以RSV4 Factory 1100的引擎作為基礎，使用前兩缸作為RS660的引擎技術來源並重新設計，能產出最大馬力100hp@10,500rpm，最大扭力67Nm@8,500rpm，車架更使用級距中少見的鋁合金雙翼樑型式，同時搭配預載、回彈阻尼可調的KYB 41芯倒叉、單槍後避震和鋁合金不對稱搖臂，以及Brembo輻射對四卡鉗加雙碟和彎道ABS的配置。APRC同樣不馬虎堪比公升級跑車，調整循跡、孤輪、引擎煞車、引擎出力、進退快排和定速系統通通都有。
APRILIA RS660。
2021 Tuono 660
與RS660相同的電控與動力心臟，APRILIA致力將Tuono 660打造為運動化、好上手又好玩的新世代車款，659c.c.的270度曲軸並列雙缸引擎能爆發出95ps最大馬力，且整備重量僅183公斤，再搭配上更密的變速箱齒比，Tuono所追求的是比RS660更靈活刁鑽的操控反應。
APRILIA Tuono 660。
賽道日攤位、花絮
車主們除了能分組下場騎乘外，週邊也有一些部品商來設攤，如有摩托車周邊：Brembo煞車、BRIDGESTONE輪胎、ANLAS輪胎、AFAM齒盤鏈條、YSS避震器、PTT Oil機油、LIQUI MOLY機油、MAPD三角台/夾具、AP來令片及相機品牌Nikon，都能現場挑選為愛車添購一些改裝。
普利司通BRIDGESTONE輪胎。
ANLAS輪胎。
AFAM齒盤鏈條。
YSS避震器。
PTT Oil機油。
MAPD三角台/夾具。
BREMBO煞車。
AP來令片。
LIQUI MOLY機油。
NIKON相機。
