實惠的養護成本、輕快的單缸加速體感、揉和復古質感與現代時尚的Neo Sports Café設計語彙，都讓CB300R膾炙人口，更成為了台灣街頭相當常見的黃牌檔車之一。而在HONDA宣布將CB300R的生產基地自泰國移往印度的一個多月後，CB300R也正式登陸歐洲市場！
2022 HONDA CB300R。
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活力新色
歐洲版本的CB300R，除了移除印度法規必須的前牌架外，另一項最大的差別便是共有四款車色——除了印度版本既有，較為沈穩的「消光黑」與「珍珠紅」以外，本次更新增了「消光藍」、「珍珠黃」兩款新色。
消光黑。
珍珠紅。
歐規新色——消光藍。
歐規新色——珍珠黃。
改款重點
2022年式的CB300R給觀看者的第一印象，或許大抵與現行款相同，但實際上排氣尾段造型則修改得更加俐落、與歐規CBR500R類似，油箱輪廓也有所修改。同時HONDA也加入了檔位顯示、輔助滑動式離合器，也將最大馬力與扭力自原先的30.9 ps/8,500 rpm、27.4 Nm/6,500 rpm，小幅提升來到31.1 ps/9,000 rpm與27.5 Nm/7,750 rpm。動力提升的同時也將最大出力的轉速延後。而或許是因為歐洲規格不需安裝前牌架與後輪防捲架，以及新排氣管貌似體積更小、重量更輕，因此雖然歐洲規格與印度規格同為印度製造，動力性能也相同，但整備重不卻不像印度國內版本一樣增長至146 kg，反而比現行款更輕了1 kg，來到144 kg。
油箱輪廓經過微調，與現行款不同。
LCD儀表加入檔位顯示。
搭載輔助滑動式離合器。
與歐規CBR500R類似的新排氣管。
動力心臟經過引擎優化，最大馬力與扭力都有所提升。
2022 CB 300R在印度國內的新德里地區，建議售價為277,000盧比（約新台幣102,836元），而至截稿時間為止，歐洲HONDA尚未公布CB300R的建議售價，台灣總代理台灣本田二輪尚未宣布相關引進消息。對新年式CB300R有興趣的車友也請持續關注Moto7，未來將持續帶來更多新車款訊息！
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