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KTM 1290 Super Duke RR以1290 Super Duke R為基礎,透過大量的碳纖維套件、與工廠賽車同等級的WP PRO懸吊系統、獨特的塗裝設計與其它前所未見的頂級配備,將性能與質感打造到極致水準,並且以網路下單方式限量發售500台,且上架不到一小時便直接完售。在如此稀有的情況下,沒想到在台灣也能看見其身影,現在就跟著我們一起來欣賞這台性能猛獸吧!

KTM 1290 Super Duke RR。

KTM 1290 Super Duke RR賽道版本。

 

2021 KTM 1290 Super Duke RR 特色:

  • 全套碳纖維外裝零件與車尾底盤
  • 全套WP APEX PRO懸吊系統
  • 工廠賽車等級三角台
  • 超輕量7爪鍛造輪框
  • 標配MICHELIN Power Cup2性能胎
  • 標配AKRAPOVIC鈦合金尾段排氣管
  • 獨家快速油門握把設計
  • 輕量鋰離子電瓶
  • 全新設計整合式尾燈
  • 可切換5種動力模式(街道、運動、雨天、性能、賽道)
  • 高辨識度煞車燈
  • 可調式原廠腳踏
  • 可調式原廠手把
  • RR版本專屬單座設計

【延伸閱讀】
2021 KTM 1290 Super Duke RR正式發表:性能即一切,至尊公爵限量登場!
2020 KTM 1290 Super Duke R米蘭車展發表:史上最強公爵!

RR一樣具有頭燈配置,但賽道版會卸除後照鏡。

碳纖維的車尾僅有0.85kg,也能看見極簡的四個孔位,方便車主把牌架與方向燈一併卸除。

原廠附的煞車護弓一體性相當高,俐落感十足。

離合器採油壓方式推動,故能看到油杯與總泵,拉桿的部分也為可調。

儀錶板採TFT多功能儀表,資訊顯示上非常簡單明瞭好判讀。

右把手總成和1290 Super Duke R一樣配有雙黃警示燈。

對應多功能儀表,左手把上的按鍵仍相當豐富,連定速巡航都還有保留。

KTM為1290 Super Duke RR設計出獨特的塗裝,頗有疊影的視覺感受。

前輪制動採用BREMBO四活塞輻射卡鉗與320mm浮動碟盤。

使用WP APEX PRO 7746賽車級單槍避震器系統,擁有獨家的SCS大型閥體設計與多連桿機構。

賽道用全可調不稀奇,這組避震器更具有總長可調機能,範圍是353mm到360mm。

作為選配的AKRAPOVIC Evolution Line賽道專用全段排氣管在這台RR上也能看到。

腳跟擋板部分使用了碳纖維材質,並擁有多段角度、高度可調的把手與腳踏。

超輕量7爪鍛造輪框,比起標準版的Super Duke R輪框減少了1.5 kg的重量,操控更靈活。

標配的MICHELIN Power Cup2性能胎,更能提供絕佳的日常使用與賽道性能。

後胎為200/55-17的尺寸。

碳纖維的車尾上,也有官方配合的部品Logo,使整台車更添工廠賽車氣息。

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