主打多元、萬用，更搭載許多實用配備的SYM 4MICA，最近在路上的能見度是愈來愈高了。無論是可愛亮眼的造型，或是擴充、運用幅度極大的置物空間，以及SYM專利的翻轉式後座墊，都是4MICA擄獲許多消費者芳心的原因之一。而這次亞亞也邀請到了非常喜歡4MICA，交車僅僅一個月便騎了高達916 km的車主小馬，來與我們分享他為什麼會如此喜歡4MICA、平時怎麼運用以及做了哪些個人化的特色改裝吧！
車主小馬以及特色改裝的4MICA。
接觸到4MICA的契機？
我本身的職業是SYM專銷的機車行老闆，因此當初SYM在YouTube上直播發表4MICA時便有關注。而4MICA給我的第一印象則是大燈圓圓的、很可愛，彷彿HONDA CB系列車款，尾燈則像皮克斯動畫角色「瓦力」。此外，身為一個經常需要載運貨物的機車行老闆，4MICA本身也相當符合我的需求！
小馬認為圓形的頭燈與HONDA CB系列頭燈有幾分神似。
尾燈造型十分相似動畫角色「瓦力」。
4MICA的置物機能如何？
因為4MICA的前踏板很寬，所以我會拿來載車殼或是其他機車材料，後座也能掀起來載貨，而4MICA上還有一個額外的載貨平台可以拉出來，此時便能載運更多貨物，相當方便。另外，原廠也有在車身上配置一些鎖點讓使用者自行改裝，像我便使用了勁戰的傳動蓋改裝螺絲，將橡皮廢掉後安裝上去，便能讓載運貨物時的固定更加方便。
4MICA後座可以收起，提供更多置物空間。
車後載物平台拉伸後，增加了些許載貨空間。
小馬在多用途鎖點上採用勁戰的傳動蓋改裝螺絲，外型十分具有特色。
目前做了哪些改裝呢？
雖然4MICA原廠的騎乘感受與實用性便讓我感到驚艷，原廠煞車也相當夠力，但我希望能讓煞車手感更線性、更Q，因此我改裝了煞車總泵。前懸吊我選用競技取向的CCD黑色內管組，來與車色互相配合，再搭配上DDX的CNC前叉氣瓶，不但使支撐性更強、路感回饋更加明確，也讓4MICA的整體造型更加立體、霸氣。在前土除的部分，我也做了一些改裝，將YAMAHA BW’S用的碳纖維前土除，搭配修改過後、沿用自其他車款的土除支架安裝上車。
小馬為了讓煞車手感更貼近自身需求，改裝了煞車總泵。
CCD黑色內管組與DDX的CNC前叉氣瓶，兼顧性能與外觀。
前叉氣瓶上還印有小馬車業的logo。
改裝自YAMAHA BW’S用的碳纖維前土除與黑色內管搭配相得益彰。
而我也額外加裝了一個置物空間，源自於SYM Woo100的原廠料件，雖然已經停產了，但還是有很多店家、廠商有存貨，也能在網路上買到。我覺得這除了讓中央區域有更多置物空間以外，造型本身也相當漂亮，能融入4MICA的輪廓。而多了這個置物空間後，不但日常用品的收納彈性更大，比較長的物品也可以將這個置物空間拉出來，並將物體靠牢後綁上去，即使是長長的月曆也沒問題！
源自SYM Woo100的置物空間，不僅造型優雅也非常實用。
置物空間上方拉出的平台可以將較長的貨物固定在上面。
後懸吊我則是選用了鯊魚工廠的X2後避震，不但可以讓整台車的氣質更加年輕，也能夠勝任多種使用場合，舒適度與支撐度雙雙提升，無論是我自己載運車行要用的機車料件、幫忙家裡的餐飲事業載運食材，或是假日出遊也都相當適合。
後懸吊改裝鯊魚工廠的X2後避震，兼顧載貨與出遊的需求。
未來打算再做哪些改裝？
可能就是傳動系統的部分吧！因為我希望能讓車子更加有力。未來若是有廠商推出4MICA能用的改裝電腦，我也會想要一併上車，讓動力徹底強化。
小馬表示若未來推出4MICA改裝電腦，會考慮進一步改裝強化動力。
騎乘4MICA，在路上最常被問到的問題是？
蠻多人問我「這是哪一家的車？」、「它是電動車嗎，怎麼這麼安靜？」，而我則會回答他們「沒有，這是SYM的4MICA」。或許是因為4MICA圓潤的外型、醒目的圓燈與相當安靜的排氣管給了他們這樣的印象，路上的人都覺得這台車有著親切的感覺。而這台車真的非常好騎、非常舒服，相信有興趣入手但猶豫不決的準車主們，只要實際體驗一次之後就回不去了！
4MICA行駛時引擎及排氣管聲音較小，被不少人誤以為是電動車。
可愛的外型容易使人與富有科技感的電動車做聯想。
小馬認為4MICA騎乘起來非常舒適，也十分推薦給正在考慮購入的車友們。
